本報北京4月23日電 楊曉煒、記者李建文報道：飛行訓練要有氣象預報，但像預報天氣一樣預報“鳥情”，記者還是頭一次聽說。4月中旬，北空后勤部機場營房處的同志向記者介紹：為解決長期困擾飛行訓練的鳥撞飛機問題，他們推出了用氣象指數(shù)預報鳥情的新舉措。此舉既不傷害鳥類，又確保飛行訓練安全，受到空軍業(yè)務部門的充分肯定。
鳥撞飛機是困擾世界航空界的一個難題。為解決這一棘手問題，北空各個機場都成立了專業(yè)驅(qū)鳥隊。他們采用敲鑼趕鳥、設(shè)網(wǎng)攔鳥、語音智能驅(qū)鳥等方法，使這一問題在一定程度上得到了解決。但如何探索一條更為科學有效的防止鳥撞飛機的新路？北空后勤部機場營房處在科學論證的基礎(chǔ)上，決定嘗試用氣象指數(shù)預報鳥情。他們廣泛征求意見建議，查閱大量文獻，對華北地區(qū)鳥類分布和生態(tài)習性、候鳥的遷徙規(guī)律進行整理、記錄和統(tǒng)計，建立《觀鳥日志》、繪制《鳥情曲線圖》。飛行部隊根據(jù)軍區(qū)空軍機關(guān)提供的《預防鳥害知識手冊》，科學分析本飛行區(qū)域鳥類活動與氣候、天氣之間的互動規(guī)律，掌握鳥類飛行時間、飛行方向、飛行高度等情況。場站業(yè)務部門定期向飛行團通報鳥情，確定每天、每月的最佳飛行時間，有效預防了鳥撞飛機問題的發(fā)生，提高了訓練效益。 相關(guān)鏈接
據(jù)統(tǒng)計，1960年以來，世界范圍內(nèi)因飛鳥撞擊至少造成78架民用飛機損失，201人喪生；250架軍用飛機損失，120名飛行員喪生。國際航空聯(lián)合會已把鳥害升級為“A”類航空災難。
