中國軍網6月26日電  陳武孫、馬克峰報道：“指揮部，我連已順利通過××地域……”6月25日，正在執行高原運輸任務的新疆軍區某汽車團五連指導員曹正軍，通過某型衛星定位系統向團指揮部發送執行任務情況，指揮部同步收到信息后立即進行回復，并向曹正軍交待注意事項。這一巨變，結束了高原汽車兵上山執行任務期間通信聯絡困難的歷史。

　　平均海拔4500米以上的新藏線，以其惡劣的自然條件、艱苦的行車環境，被官兵們譽為“死亡線”。在這條線上行車，高寒缺氧、高原反應、洪流塌方、狂風暴雪是常有的事。但最令官兵們擔心的是遇到暴風雪后陷車和迷失方向，因為缺乏通訊設備，無法請求救援，遇到這種情況極易發生危險，汽車兵迷路后無法發出求救信號而致傷致殘的事時有發生。

　　為了解決這一難題，經過各級多年努力，今年四月，該團試用了我國自行研發的某型衛星定位系統裝備。該套衛星定位系統具有全天候、超距離動態監控功能，且性能穩定、價格低廉，試用以來深受官兵喜愛。如今，車隊不論到達什么點位，都在指揮部的動態監控之中。指揮部可隨時向千里之外的車隊接受平臺發送信息，下達指令，使長期以來困擾高原汽車兵通信聯絡保障的難題徹底成為歷史。

　　6月10日，該團駕駛員任文偉駕駛單車執行任務時在界山達坂遇洪流被陷，無法實施自救，任文偉通過該系統發出了求救信號。指揮組收到信號后，迅速與距陷車最近的紅山河機務站取得了聯系，請求他們給予幫助，使陷車在最短時間內被救出。任文偉高興地告訴筆者：“有了這套系統，再也不怕在高原迷路了，完成好高原運輸任務的信心也更足了。”