●以色列“費爾康”預警機

    以色列的“費爾康”預警機是世界上第一種相控陣雷達預警機，于1993年首次試飛成功。“費爾康”采用了先進的電掃描技術，具有重量輕、造價低、可靠性高的特點。其監控范圍超過400公里，對飛機周圍進行360度覆蓋，可同時跟蹤100個目標。與一般預警機背著一個巨大雷達天線罩的外形明顯不同，“費爾康”預警機在設計上提出了一種“環”式預警機的全新概念，它以電掃描相控陣雷達取代了以往預警機機械掃描的預警雷達，甩掉了機身的雷達天線罩，在機鼻、機尾和機身兩側，加裝了自行研制的“費爾康”6 面全固態電掃描相控陣雷達，是現代預警機技術的重大突破，目前居世界領先地位，代表了新一代預警機的發展方向。總體看來，“費爾康”預警機與美E-3屬同一檔次，某些性能指標甚至超過E-3，但價格卻只有E-3的三分之一左右。（木 生輯） 

    ●美國E-2“鷹眼”預警機

    E-2“鷹眼”預警機是美國海軍現役最主要的預警機，該機于1956年開始設計，1964年交付使用，在海軍航母編隊中擔負空中預警和指揮任務，負責保護航空母艦戰斗群安全。Ｅ-2“鷹眼”預警機以其優越的性能和適中的價格，成為世界上最暢銷的預警機。目前美國海軍使用的是經過系列改裝的E-2C，其抗干擾能力、探測跟蹤距離和數據處理速度都得到大幅提高，可同時自動跟蹤2000個目標，指揮引導100架戰斗機遂行空中攔截任務。從1999年起，美國海軍新的E-2C均按新制定的“鷹眼2000” 標準制造，該型機在未來仍將大有用武之地。

    ●美國E-3“望樓”預警機

    E-3“望樓”預警機是當今功能最全、性能最好的預警機，該機于1963年開始設計，1977年交付使用。它率先使用脈沖多普勒雷達，具有很好的俯視性能，且集情報、控制、指揮和通信功能于一體，能在各種氣象和各種地形條件下完成預警和控制任務。它的誕生標志著預警機技術劃時代的突破。E-3預警機對低空、超低空飛機的發現距離達400多公里，對中、高空目標達600公里，可同時探測600個目標，同時識別200個目標，同時處理300~400個目標。除滿足美國空軍自用外，該機還分別出口北約、英國、法國和沙特等國。

    ●俄羅斯A-50“中堅”預警機

    俄羅斯A-50“中堅”預警機與美國的E- 3類似，于上世紀80年代中期服役，迄今共生產30余架。該機主要用于配合米格-29、米格-31或蘇-27執行防空或戰術作戰任務，可以提供對陸地和海上的空中預警、指揮和控制。A-50能跟蹤50個批次目標，同時引導12架戰斗機作戰。A-50在目標探測距離、自動引導波道上遜色于美國的E-3，但它識別低空目標的能力卻略勝一籌。該機曾在1996年通過截獲車臣匪首杜達耶夫的手機通信信號，從而確定其位置，引導蘇-25將其炸死。另外，A-50機上的電子計算機可儲存來自人造衛星的情報，而E-3目前尚無此種能力。其改進型A-50U的目標探測距離和跟蹤目標數量均有所增加，抗干擾能力也有所提升。

    ●瑞典S-100B“百眼巨人”預警機

    瑞典S-100B“百眼巨人”預警機于 1992年完成樣機研制，1999年交付使用。它以SAAB-340型飛機為載機，裝備“愛立眼”S波段有源相控陣雷達。雷達天線長8.6米，寬0.6 米，對空中目標的最大搜索距離達600公里，能同時跟蹤300個目標。“愛立眼”雷達可提供360度的偵測范圍，在飛機左右方位角150度時效果最好。 “愛立眼”雷達還與一部敵友識別裝置和一部輔助偵察雷達相連，該輔助雷達可以在2兆赫到18兆赫即北約E至J波段工作。 此外，該系統還實現了與北約空防指揮系統的全面兼容。