據(jù)香港《亞太防務(wù)》雜志6月號(hào)披露，意大利奧托·梅萊拉公司通過其美國子公司，邀請(qǐng)華盛頓高層居中協(xié)調(diào)，于今年4月初派員到臺(tái)灣，與包括“國防部長”高華柱在內(nèi)的高官商討了對(duì)臺(tái)出售輪式裝甲車的可行性。這家意大利知名軍工企業(yè)還希望藉由途經(jīng)美國的“第三方”渠道，轉(zhuǎn)口出售更多武器給臺(tái)灣。這則消息顯示，此種三方交易的模式，可能為未來臺(tái)灣對(duì)歐軍購開啟一條秘密通道。

　　意大利軍火商野心不小

　　據(jù)消息人士陳述，臺(tái)灣自行研發(fā)的“云豹”8輪裝甲車，其配備的雙人炮塔系由臺(tái)軍備局第202兵工廠設(shè)計(jì)。但該炮塔去年在臺(tái)北防務(wù)展上亮相后，深受外界詬病，軍方也希望加以改進(jìn)。然而工程進(jìn)展并不順利，熱成像儀、激光測(cè)距儀與炮塔俯仰、旋轉(zhuǎn)的整合工作成為瓶頸，影響整體戰(zhàn)術(shù)測(cè)評(píng)，這些技術(shù)問題若不盡快獲得解決，將會(huì)延誤交付日期。

　　有熟悉島內(nèi)軍工體系者表示，臺(tái)軍近年來大幅裁編，軍工系統(tǒng)也不例外，坊間普遍認(rèn)為202廠沒有足夠?qū)嵙﹂_發(fā)戰(zhàn)車炮塔。因此，軍方才與奧托·梅萊拉公司洽談技術(shù)轉(zhuǎn)讓或采購事宜，以化解困局。不過，事態(tài)的發(fā)展卻出乎意料，奧托·梅萊拉公司不滿足于只銷售炮塔，而是懷有更大的野心；他們的如意算盤是，以采購炮塔為突破口，要求臺(tái)軍直接購買其生產(chǎn)的“半人馬座”輪式裝甲車。

　　硬件落伍 臺(tái)軍盼改進(jìn)

　　據(jù)了解，“半人馬座”裝甲車研制于上世紀(jì)80年代末，最早推出的是配備105毫米炮的型號(hào)，戰(zhàn)斗重量24噸，后來又衍生出人員運(yùn)輸車、步兵戰(zhàn)車、120毫米低膛壓突擊炮、裝甲救護(hù)車等。該系列戰(zhàn)車總共生產(chǎn)750輛，現(xiàn)有意大利、西班牙和阿曼3個(gè)主要用戶。

　　臺(tái)軍內(nèi)部人士稱，奧托·梅萊拉公司這次推銷的型號(hào)，包括配遙控機(jī)槍塔的人員運(yùn)輸車、配105毫米炮的突擊炮以及配30毫米鏈?zhǔn)脚诘牟奖鴳?zhàn)車。至于該公司開發(fā)的雙人炮塔，其原先是為意大利陸軍研制，后來外銷波蘭，服役已有多年。據(jù)悉，奧托·梅萊拉公司的炮塔采用美國ATK公司MK44型30毫米鏈?zhǔn)脚冢鋫湟陨邪柋忍毓驹诿绹O(shè)廠生產(chǎn)的潛望鏡式火控系統(tǒng)，但考慮到現(xiàn)在的新產(chǎn)品都采用屏幕式火控系統(tǒng)，其硬件水平顯得有些落伍，臺(tái)軍一旦決定采購，勢(shì)必會(huì)要求奧托·梅萊拉公司予以改進(jìn)。

　　還得看利益相關(guān)方臉色

　　其實(shí)，臺(tái)軍對(duì)于奧托·梅萊拉公司并不陌生，臺(tái)灣海軍使用多年的艦用MK75型76毫米速射炮，便是該公司的產(chǎn)品。當(dāng)年，臺(tái)灣雖然是通過對(duì)美軍售渠道獲得該炮，不過臺(tái)軍官兵比較喜歡意大利“原廠貨”，原因是在意大利生產(chǎn)的艦炮比在美國制造的質(zhì)量略優(yōu)。最終，奧托·梅萊拉公司的美國子公司以美制與意制艦炮各半數(shù)來履行合同。

　　眼下，意大利主動(dòng)提出出售裝甲車，的確讓臺(tái)灣當(dāng)局眼前一亮。盡管如此，美國國務(wù)院是否愿意頒發(fā)出口許可證仍存在疑問，中國大陸與其他美國軍工企業(yè)更不會(huì)坐視不管，該項(xiàng)目只怕還是前途堪憂。即便“半人馬座”裝甲車成功登陸臺(tái)灣，也會(huì)對(duì)多年來參與“云豹”裝甲車研發(fā)的島內(nèi)廠商產(chǎn)生沖擊，進(jìn)一步弱化江河日下的臺(tái)灣軍工業(yè)。（來源：中青在線-青年參考）