據pr-inside網站 6月7日報道 美國軌道科學公司6月6日宣布當天早些時候經過飛行驗證的兩級構型的軌道推進飛行器（OBV）在推進器驗證測試-1（BVT-1）任務中成功通過了飛行測試，試驗在加州范登堡空軍基地(VAFB)進行。按照波音公司授予的陸基中途防御(GMD)系統合同，軌道公司研制了一款兩級陸基攔截導彈（GBI）推進器，使導彈防御局（MDA）在應付針對美國及其已部署部隊、盟國的新威脅時，擁有更大的靈活性。

    軌道公司執行副總裁兼發射系統組總經理 Ron Grabe稱，公司再一次成功研制出能滿足導彈防御局要求的新發射系統。研制是建立在初始軌道推進飛行器成功的基礎上，經過過去七年完美的八發八中發射驗證，兩級推進器為國家決策人員對抗來自世界的威脅提供了更多靈活的途徑。

    該兩級OBV于2010年6月6日從 VAFB發射，成功達到了各項任務目標，包括發射前的內置功能測試、兩級GBI的發射和飛行、整流罩和極間分離驗證，以及外大氣層殺傷彈頭的精確投遞。此外，BVT-1任務成功收集了遙測數據，以進一步描述該兩級OBV飛行過程中的性能和飛行特征。

    該兩級OBV是把最初的三級OBV設計去除第3級火箭發動機后改裝而成。二級OBV助推時間更短，能為GMD系統提供必要的靈活性，以支持特定交戰情形。

    BVT-1攔截導彈裝有EKV有效載荷，但是由于此次任務是二級GBI構型的第一次試飛，因此并未把攔截試驗計劃在內。所以，此次飛行試驗不需目標飛行器。

    軌道公司是作為波音公司領導的工業團隊中的一員，為美國導彈防御局提供OBV。其GMD推進器基于經過飛行驗證的的硬件，這些硬件已在該公司的飛馬座（Pegasus）、金牛座（Taurus）和米諾陶（Minotaur）運載火箭發射任務中飛行超過60次。

    該二級OBV是軌道公司正在研制的5型新發射系統中的第3型，將于兩年后推出。除了二級OBV的首次發射外，公司最近還為美國空軍發射了第一發米諾陶-4火箭，并為NASA獵戶座項目設計制造的發射異常中斷系統的發射提供了支持。在2011年年中，軌道公司計劃進行金牛座-2運載火箭的首飛，并在大約1年后，首次用米諾陶-5火箭把NASA的 LADEE機器人探測器發射到月球軌道。（中國航天工程咨詢中心 王宜曉 侯丹 許紅英）