環(huán)球網(wǎng)記者梁旭報(bào)道 7月19日，在英格蘭南部小城法恩伯勒召開了兩年一度的法恩伯勒國際航空展(又譯范堡羅航空展)。此次是第47屆航空展，參與者包括來自38個(gè)國家的眾多航空公司。參展展品有1300個(gè)，從最新的寬身機(jī)型到納米技術(shù)為基礎(chǔ)的新式樣機(jī)。

　　俄新網(wǎng)7月19日發(fā)表了題為“范堡羅2010航展：中國所攜最新軍事技術(shù)超過俄羅斯”的文章稱，俄方參展的是已經(jīng)亮相的四代機(jī)，包括米格 -35、蘇-35以及雅克-130。俄方還表示不打算在此次航展簽署軍事戰(zhàn)機(jī)銷售合同。

　　文章認(rèn)為，因?yàn)槊绹蜌W盟縮減國防開支，因此軍事航空工業(yè)部分仍處于低迷狀態(tài)。據(jù)英國權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，2010-2012年歐盟國防開支將縮減 10-15%，美國將縮減7%(約460億美元)。顯然，對(duì)于現(xiàn)在的航天工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r這不是個(gè)好消息，很多公司無法按計(jì)劃將設(shè)計(jì)投入使用。比如A- 400M運(yùn)輸機(jī)，歐洲航空航天公司和空客得到了北約7國的生產(chǎn)訂單，包括：比利時(shí)、英國、法國、德國、西班牙、盧森堡和土耳其。但交付時(shí)期延期了4年，實(shí)際成本已超過90億美元。同樣情況還發(fā)生在F-35身上，交付期拖延了2年，成本超過預(yù)算64%。F-35制造商洛克希德-馬丁公司的參展品比上屆少了一半也就不令人奇怪了。

　　報(bào)道稱，中國產(chǎn)品JF-17首次打入國際戰(zhàn)機(jī)市場在該航展引發(fā)“小小轟動(dòng)”。此前該戰(zhàn)機(jī)還從未在其它國際航展中展出過，巴基斯坦是首批買家。