中國航天科技集團公司三大關鍵系統完美表現再譜華彩樂章
　　我國突破交會對接技術 空間站建設邁出關鍵一步

　　11月3日1點36分，在距地球343公里的太空軌道上，中國自主研制的天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船遙相呼應、逐漸靠近、緊緊相擁，最終“深情一吻”，令持續了30多天的交會對接“大戲”達到高潮。至此，我國已突破和掌握空間交會對接技術，向空間站建設邁出了關鍵一步。

　　兩天前發射升空的“神舟八號”經過5次變軌、4次停泊，不斷靠近已在軌運行了30多天的“天宮一號”。當二者相距數百米時，“神舟八號”自帶的拍攝裝置拍到了“天宮一號”。

　　10米，5米，1米，0.5米……1點29分，兩個速度比子彈還快的航天器越來越近，經過接觸、捕獲、緩沖、拉近、鎖緊等技術動作，緊緊連接成一個組合體，在不到10分鐘的時間內完成了交會對接。

　　交會對接技術是國際公認的航天技術難點，也是空間站建設必須首先突破的關鍵技術，與我國已掌握的載人航天、出艙活動共同被稱為載人航天三大基本技術。目前，國際上已進行了300多次空間交會對接活動，其中曾遇到多次波折，甚至發生過飛行器相撞事故。

　　“掌握交會對接技術，意味著我國成為繼俄羅斯、美國之后世界上第三個完全獨立掌握空間交會對接技術的國家，中國離擁有自己的空間站為時不遠了。”中國載人航天工程副總指揮、中國航天科技集團公司總經理馬興瑞說。

　　中國航天科技集團公司載人飛船系統、空間實驗室系統總設計師張柏楠表示，我國交會對接技術的最大特點是“起點高、一步到位”。我國僅進行了3次載人航天飛行就突破了交會對接技術，所用時間比俄羅斯和美國都要短，交會對接試驗的很多設備和指標也是從一開始就瞄準了國際先進水平，這體現了中國載人航天工程的一貫優勢與特色。

　　交會對接完成后，“天宮一號”和“神舟八號”進入組合體飛行模式，由“天宮一號”負責整個組合體的姿態、軌道控制和管理，開始對未來空間站穩定運行必須解決的一項關鍵技術——組合體飛行控制技術進行驗證。

　　按照計劃，組合體將在飛行12天后分離。之后，“天宮一號”和“神舟八號”將進行第二次交會對接。

　　“吻別”“天宮一號”后，神舟八號飛船將返回地面，“天宮一號”則升軌至約370公里的近圓軌道，轉入長期運行管理模式，等待來年與“神九”、“神十”進行交會對接。我國這種“1+N”的對接模式，減少了2次發射，大幅降低了成本。

　　根據我國載人航天工程“三步走”戰略，我國將在2020年左右建成一個較大規模并長期有人照料的載人空間站。空間站是人類進行深空探測、開展更大規模航天活動的最重要平臺之一。(王娟)