安全飛行近兩萬架次，30余次執行重大軍事演習和處置突發事故任務……作為武警部隊第一支航空兵部隊，武警新疆總隊直升機大隊堅持每天飛行從零開始，以精心的維護和過硬的技術，既確保了安全飛行，又有效提升了部隊戰斗力。

    旋翼緩緩轉動，戰鷹即將升空。此時，機械師楊提軍突然發現直升機坪上有一處油滴。他馬上向指揮員報告，直升機緊急停下。經檢查為液壓管破裂，如果發現不及時，飛到空中就可能造成嚴重后果。

    這是不久前發生在該大隊真實的一幕。機長李健對記者說：“雖然滯飛了兩個小時，卻避免了一起重大安全事故的發生。”

    隱患不排除堅決不放飛，鐵的制度才是確保安全飛行的根本保障。為此，該大隊積極探索飛行安全之道，先后編寫了《精細化飛行安全管理實施細則》等，制訂和完善各類安全規定近百項。

    今年3月的一天，夜航訓練結束已是凌晨三點。在整理工具箱時，維護人員發現少了一塊帶有編號的小抹布。機長曾森帶領整個機組人員，打著手電四處尋找。兩小時后，在停機坪草叢中發現了被風吹走的抹布，他們這才長舒了一口氣。

    在安全飛行鏈條中，飛行員是最重要的一環。近年來，該大隊強化對“小雨天、云霧天、跨晝夜”等重難點課目訓練，提高飛行員空中特情處理能力。

    一次演習，直升機編隊超低空飛行前往古爾班通古特沙漠深處執行演習任務。地面沙粒突然加速流動，這一細微的變化沒有逃過大隊長何鐵軍的眼睛：“不好，可能沙塵暴就要來了！” 他馬上向地面指揮中心報告，隨即以最大航速帶領機群返航。剛剛撤離該空域幾分鐘，漫天黃沙鋪天蓋地席卷而來……

    每次執行任務，都是一場戰斗。大隊長何鐵軍告訴記者：“市區超低空飛行，隨時都要注意兩旁的高大建筑，稍有不慎，就有可能發生事故。”記者了解到，該大隊近年來利用轉場、兵員投送等任務搜集整理了重要地域信息資料，加強對城市執行任務的研究和針對性訓練，提升了在各種復雜條件下的處置能力。

    前年4月，4架戰鷹途經8個省區，輾轉兩萬余公里到哈爾濱完成首次返廠大修。一路風雨，直升機編隊經受住了各種惡劣天氣的考驗。