9月１7日１６時１５分，經過近５個月的飛行后，天舟一號貨運飛船按計劃與天宮二號空間實驗室完成分離，繼續開展離軌前的拓展應用和相關試驗。9月１７日１５時２９分，地面發送指令，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室實施分離。按程序，天舟一號分離至后向１２０米并保持位置，地面確認狀態正常后，發令控制天舟一號正常撤離，天舟一號建立三軸穩定對地飛行姿態，在高度約４００公里的近圓軌道上開始獨立運行。

國務院新聞辦公室于2013年6月26日上午舉行新聞發布會，邀請中國載人航天工程辦公室主任王兆耀、中國航天科技集團公司副總經理袁潔、中國航天員科研訓練中心主任鄧一兵介紹天宮一號與神舟十號載人飛行任務有關情況。會上，王兆耀介紹，下一步將開展空間實驗室工程的研制建設，計劃在2015年前后發射天宮二號空間實驗室。

搭載著３名航天員的神舟十號飛船１３日１３時１８分與天宮一號目標飛行器成功實現自動交會對接。這是天宮一號自２０１１年９月發射入軌以來，第５次與神舟飛船成功實現交會對接。

高光譜成像儀是天宮一號搭載的有效載荷之一。在軌運行期間，多個應用單位利用它的“火眼金睛”開展了地質調查、礦產和油氣資源勘查、森林監測、水文生態監測、環境污染監測分析等，取得了豐碩的成果。

“神舟十號”飛船發射在即，我軍氣象部門在發射場、著陸場等點位嚴陣以待，認真組織氣象會商，為發射“金窗口”的選擇提供科學、準確的預報保障。

下一艘神舟飛船的任務是什么？天宮一號將會有怎樣的“繼任者”？中國載人航天的未來將會怎樣？帶著這些問題，記者專訪了正在參加全國兩會的中國航天科技集團第五研究院載人飛船系統總設計師張柏楠代表。

中國載人航天工程新聞發言人今天接受采訪時表示，我國將于今年實施天宮一號與神舟十號載人飛行任務，開展載人天地往返運輸系統首次應用性飛行。

北京時間今天(18日)下午，天宮一號終于將等到神舟九號飛船。自從213天前與神舟八號飛船分別，天宮一號已經獨自繞地球運行了3000多圈。

神舟九號飛船箭在弦上，即將飛赴太空，與早已運行在軌道的天宮一號對接。此時此刻，仰望蒼穹，人們紛紛投出探尋的目光：天宮一號，你在太空還好嗎？

發射場系統總指揮、中國酒泉衛星發射中心主任崔吉俊今日對記者表示，天宮一號與神州九號載人交會對接任務，實現了首次實施手控交會對接、首次有女航天員飛行等“四個首次”。