三菱重工下屬造船廠決定開發(fā)新一代低燃料成本船舶，建造渡船將在2011年全面轉(zhuǎn)換。除了重新研究驅(qū)動(dòng)方式和船型，還在船內(nèi)采用降低用電量等節(jié)能技術(shù)，將實(shí)際燃料費(fèi)用降低30％。由此每艘船舶的平均建造價(jià)格預(yù)計(jì)將上漲10億日元，但隨著燃料成本的上漲加速，低燃料費(fèi)用船舶的需求會增加，所以該廠做出了此決定。傳統(tǒng)的船舶驅(qū)動(dòng)方式是2臺螺旋槳方式，為了減少水阻力，三菱重工將雙螺旋槳驅(qū)動(dòng)方式改變成主螺旋槳和電氣驅(qū)動(dòng)的輔助螺旋槳的組合方式。船型也將考慮提高載重效率和減少空氣阻力雙重效果，船內(nèi)照明方面將日光燈改為LED（發(fā)光二級管），采用節(jié)能技術(shù)，從而減少能源耗費(fèi)。燃料費(fèi)用的改善從1991年正式施行，截止到2007年共改善了40％。但燃料成本的上漲迫切要求做進(jìn)一步的改善，所以新型低燃費(fèi)船舶的建造需求日益增加。