全球最大的動力管理公司、財富五百強(qiáng)企業(yè)伊頓公司11月2日更換了亞太區(qū)掌門人，曾擔(dān)任伊頓重型變速器業(yè)務(wù)總裁的Curt Hutchins取代James W.McGill成為新的亞太區(qū)總裁。公司董事長兼CEO-Alexander M.Cutler隱晦表示，伊頓將在今后積極爭取在中國商用大飛機(jī)項目中的燃油效率、液壓控制領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。
就在宣布亞太區(qū)高層換防的同一天，伊頓用在上海投資3500萬美元的新亞太區(qū)總部來表明其對中國市場的看好。15年前進(jìn)入中國并設(shè)立首家合資企業(yè)的伊頓，于2004年將亞太區(qū)總部從香港搬到上海。此后，在James W.McGill的治下，伊頓在國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高速的增長，McGill本人也在今年早些時候獲得了一項由上海市為外籍人士頒發(fā)的最高榮譽(yù)。
作為一家擁有上百年歷史的工業(yè)產(chǎn)品制造商，伊頓憑借著選擇不同的業(yè)務(wù)組成及經(jīng)營模式帶來了不同的增長方式。始于1994年的轉(zhuǎn)型，讓伊頓從原來以卡車和零部件為主的老牌制造公司，成功拓展了業(yè)務(wù)發(fā)展空間，在宇航、電氣和液壓等業(yè)務(wù)上取得巨大成功，并逐漸成為全球動力管理領(lǐng)域的領(lǐng)先者。
在金融危機(jī)最為嚴(yán)重的2008年，伊頓全球業(yè)務(wù)依然實現(xiàn)了18％的增長，達(dá)到154億美元。而亞太區(qū)則貢獻(xiàn)了其中的近20億美元，其中國業(yè)務(wù)更是翻番，并有望在2010年實現(xiàn)10億美元的銷售目標(biāo)。
伊頓公司旗下兩大集團(tuán)之一的工業(yè)集團(tuán)COO,Craig ARnold稱，新亞太區(qū)高層近期的目標(biāo)之一，就是憑借公司促成與中國政府商用大飛機(jī)項目的深度合作。“ARJ21新支線飛機(jī)和C919大型客機(jī)這類平臺，公司都具備燃油效率和液壓控制方面的技術(shù)優(yōu)勢，”Alexander M.Cutler稱，但其拒絕進(jìn)一步透露關(guān)于此項目談判的細(xì)節(jié)。事實上，在這一領(lǐng)域，擁有廣泛聲譽(yù)的伊頓為波音和空客飛機(jī)提供了約60%的液壓系統(tǒng)。
雖然憑借旗下電氣業(yè)務(wù)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，貢獻(xiàn)了公司近半的營收，但2009年的伊頓重要的業(yè)務(wù)液壓件的銷售出現(xiàn)了35%的下滑。Alexander M.Cutler聲稱中國在機(jī)械和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長無疑讓其看到了公司的前景。
事實上，自1993年進(jìn)入中國以來，伊頓集團(tuán)已經(jīng)實現(xiàn)在眾多工業(yè)領(lǐng)域的布局，通過并購、合資和獨資的形式迅速發(fā)展在中國的引擎閥門、機(jī)械式增壓器、混合動力系統(tǒng)等諸多業(yè)務(wù)，目前伊頓在中國已擁有27家工廠。
