未來十年，中國車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模大約有2000億元，工信部信息化推進(jìn)司調(diào)研員余鯤在近日的一個論壇上表示：“工信部正在籌備啟動‘汽車智商’項(xiàng)目，以推動國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的發(fā)展。”

　　工信部正在籌備啟動的“汽車智商”項(xiàng)目目的就是提高現(xiàn)行汽車電子應(yīng)用水平，按照余鯤的解釋，汽車智商越高表示產(chǎn)品越受歡迎，“汽車智商”將有助于整車企業(yè)通過應(yīng)用汽車信息化的相關(guān)技術(shù)來提高收益率。

　　工信部通信發(fā)展司網(wǎng)絡(luò)發(fā)展處處長陳立東近日也表示，工信部正在編制的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃和有關(guān)政策將智慧交通納入重點(diǎn)示范領(lǐng)域，其中車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等汽車智商項(xiàng)目將作為重要切入點(diǎn)。去年底，工信部還將車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目列為我國重大專項(xiàng)中的重要項(xiàng)目上報國務(wù)院，預(yù)計第一期百億元專項(xiàng)資金將用于汽車智商的技術(shù)研發(fā)，財政部也將安排專項(xiàng)資金用于支持物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)、應(yīng)用和服務(wù)各方面。

　　出于車輛安全、運(yùn)行安全、公共安全以及運(yùn)行效率、實(shí)時能效監(jiān)控等方面的考量，目前上海、北京、成都等大城市的公交企業(yè)正在積極推行汽車信息化，大量利用GPS、GRS、信息處理、計算機(jī)管理等技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)取得初步的成效。

　　作為涵蓋汽車零部件生產(chǎn)廠家、芯片廠商、軟件提供商、方案提供商、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商等多個領(lǐng)域，是物聯(lián)網(wǎng)和智能化汽車兩大領(lǐng)域的重要交集的車聯(lián)網(wǎng)將首先由車企通過“聯(lián)盟”的方式實(shí)現(xiàn)搶先在國內(nèi)的布局，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武表示，中國汽車工程學(xué)會正在考慮組建“中國汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”，以迎接車聯(lián)網(wǎng)時代的來臨。而要實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的深度發(fā)展，就需要突破技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及社會資源整合等難題，并建立更合理高效的商業(yè)模式

　　作為汽車信息化的主要成果，車聯(lián)網(wǎng)從國外傳入中國就顯示出巨大的市場潛力，北汽福田汽車股份有限公司總經(jīng)理助理趙玉峰估計，未來十年國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約在2000億元，由此帶來的相關(guān)產(chǎn)品利潤總額約為200億元。

　　基于車聯(lián)網(wǎng)的理論，在汽車上加載信息智能設(shè)備，是汽車企業(yè)下一輪差異化競爭的利器。

　　目前在國內(nèi)首先試水車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的行業(yè)是客車產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國家的規(guī)定，從今年8月1日起，“兩客一危”車輛出廠前應(yīng)安裝符合規(guī)定的衛(wèi)星定位裝置，否則將無法上路。而國內(nèi)客車行業(yè)中第一個在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域試水的企業(yè)蘇州金龍客車公司已在研制一款名為“智慧營運(yùn)系統(tǒng)”(G-BOS)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品通過全程記錄車輛運(yùn)行的各種重要數(shù)據(jù)，為客車運(yùn)營商、政府部門對運(yùn)行車輛進(jìn)行智能化管理提供了便利，目前，宇通客車、廈門金龍、東風(fēng)揚(yáng)子江、濟(jì)南豪沃客車等也都發(fā)布了類似系統(tǒng)。