2011中國汽車電子國際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會于7月20-21日在成都新東方千禧大酒店隆重開幕。此次峰會上，云集國內(nèi)車載信息服務(wù)應(yīng)用聯(lián)盟及在汽車電子研發(fā)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)；歐美、日本的眾多業(yè)界權(quán)威也赴蓉出席此次盛會。同時，上汽、長安汽車、富士通、英飛凌、飛思卡爾等整車與芯片廠商，國內(nèi)外知名車載系統(tǒng)提供商也受邀攜其最新技術(shù)方案出席大會，共商汽車電子及半導(dǎo)體應(yīng)用的發(fā)展前景。

       主持人：有請英特爾的譚耀演講！

       譚耀：大家好，我這兒首先給大家看一下，Meego的平板，目前英特爾戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型我們自己做的這個終端操作系統(tǒng)，基于Meego系統(tǒng)的操作系統(tǒng)，它是一個開放的平臺，有很多的應(yīng)用，等一會兒我會講Meego、MSIP、IVI的思路，大家可以看到英特爾意見硬件和芯片的轉(zhuǎn)型，和軟件服務(wù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略上的一些東西。可以看到這上面已經(jīng)集成了很多的應(yīng)用，所以這些應(yīng)用都是可以跟車載系統(tǒng)很好的結(jié)合。目前在互聯(lián)網(wǎng)時代，我們英特爾的一個戰(zhàn)略，希望能夠通過我們的云計(jì)算和各種終端應(yīng)用的整合，做到互聯(lián)網(wǎng)時代的無縫多屏的結(jié)合。

         我先講一講Meego的概況，分為幾個部分，無縫頻率的概念不管是自己手上的筆記本，還是，還是車上的IVI，我們都能在使用的過程當(dāng)中無縫的切換，我們端到端的技術(shù)可以結(jié)合自己云平臺的各種優(yōu)勢，可以把每個人不同的需求都很好的滿足。簡單的來說Meego就是一個全開源的軟件平臺，大家可以理解為它就是一個兩三年以前的Android，它支持多種的硬件架構(gòu)，也支持ARM，就是說我們英特爾本身是做芯片的和硬件，所以我們現(xiàn)在的軟化和服務(wù)也是軟硬件一體化，學(xué)習(xí)蘋果更好的為硬件和芯片的推廣做服務(wù)。所以目前我們的Meego并不僅僅是一定要用我們自己的系統(tǒng)。大家看到的這個平板，他其實(shí)即可以裝Android系統(tǒng)，也可以裝Windows  8，包括我們年底會出來的一個東西，整合了上網(wǎng)的功能和娛樂的功能，就是以后我們大家出差我們不需要在筆記本和pad只要帶一個這個東西就可以了，具體的架構(gòu)因?yàn)闀r間有限，它就是基于MINIX的開發(fā)是基于LINUX平臺的開放系統(tǒng)，他的一些特性，是后續(xù)的完善開發(fā)的，可以打造比較完備的生態(tài)鏈條，目前我們在西南地區(qū)和終端廠商還有運(yùn)用伙伴，還有很多的行業(yè)伙伴來更多的打造產(chǎn)業(yè)化的模式，今年12月份會完全收費(fèi)，目前我們在國內(nèi)的上殿有30多萬的用戶和三千多款的應(yīng)用，這些Meego我可以簡單一點(diǎn)，包括我們pad包括手持設(shè)備，包括諾基亞第一款Meego的五Android手機(jī)已經(jīng)在國外上市，Meego最好的是在于他能產(chǎn)生數(shù)以千計(jì)的應(yīng)用和數(shù)以百計(jì)的應(yīng)用，隨著我們的孵化，我相信三五年之內(nèi)，數(shù)聯(lián)會呈幾萬或者是幾十萬的規(guī)模。

        Meego去年已經(jīng)在全球發(fā)行了，今年我們會在中國著重下半天來推廣這個pad，Meego的pad明年會推手機(jī)。然后簡單講一下Meego是希望總結(jié)一下，我們Meego已經(jīng)是支持這種完備的開發(fā)和跨平臺的生態(tài)鏈的服務(wù)，那么舉一個比較明顯的優(yōu)勢，就是我們的跨平臺的MSIP它就是跨設(shè)備，很完善的無縫的實(shí)現(xiàn)跨越。這種隨身業(yè)務(wù)的產(chǎn)品是很多的，可以解決目前設(shè)備之間彼此沖突，很難統(tǒng)一的體現(xiàn)。舉一個例子，我在辦公室看一段視頻，可能到地鐵站的時候，我從手機(jī)上又要重新下，重新看，但是有了這個終端設(shè)備之后，我在地鐵站用手機(jī)看，出來上我的車，用我的pad繼續(xù)看，都可以。用戶可以享受一致的體驗(yàn)，我在車上提取的信息，我在辦公室看郵件的已讀未讀都是同步的，不可能QQ，你可能手機(jī)版上看的信息，到電腦上終端就沒有這些信息了，所以通過這個云平臺我們可以實(shí)現(xiàn)這種很完善的統(tǒng)一。然后我們的終端是可以跨越各種體系，包括HTV我的手機(jī)照了相，我的社區(qū)的微博和家里的HTV的老人都可以看到我在旅游景點(diǎn)拍大照。很多現(xiàn)有的軟件服務(wù)，我們只需要加入我們MCK的客戶端，就可以和我們的云臺交互，可以和其他的中端進(jìn)行交互。我們也有很多的完善的客戶段服務(wù)器和開發(fā)報(bào)，可以支持各種行業(yè)的開發(fā)，包括我們后面會著重講到IVI，目前的業(yè)務(wù)，我們和各種提供商和行業(yè)都在合作。這里面舉到我們和騰訊的合作，包括和微博都在很好的運(yùn)行。我就簡單的說一下。

        著重一樣一下IVI，就拿我手上看到的這個東西，別人看到好，我馬上就點(diǎn)一個追蹤鍵，就可以追蹤到我朋友的終端。包括跟朋友之間的分享，我可以加入很多微博的功能，包括一些評論，或者是全圖，對方可以在自己的終端上收到。這一塊我就簡單的過一下。

        然后接下來我著重講一下車載方面的應(yīng)用，我們英特爾在西南區(qū)提出的這個口號，以前我們是英特爾僅僅是硬件和芯片，現(xiàn)在通過轉(zhuǎn)型更好的綁定和推廣這一部分，我們會著重在綠色、健康、安全的軟硬件一體化的行業(yè)來做推廣，在車載這一塊我們是非常看好，因?yàn)樗腥说能囕d，隨著智能化的發(fā)展，它都可以看作是一個新的終端，一個新的手持和移動中端，我們未來得戰(zhàn)略是希望把智能的車載作為一個移動設(shè)備，一個互聯(lián)網(wǎng)的延伸。我具體分為這五個部分。

        我先簡單的講一下我們的產(chǎn)品理念。我們從以前傳統(tǒng)地服務(wù)器和計(jì)算機(jī)的優(yōu)勢芯片，我們目前移動互聯(lián)網(wǎng)的手持設(shè)備轉(zhuǎn)型的過程當(dāng)中，這需要一個時間，包括芯片的生產(chǎn)線和組織架構(gòu)的服務(wù)體系，所以我們慢慢的向低功耗、高性能來發(fā)展，目前我講的G—GBOOK就具備了很輕薄的終端，大家可以看到這個發(fā)展，我們的基于X86的G—GBOOK系統(tǒng)，在性能上得到了充分的認(rèn)證，包括傳統(tǒng)服務(wù)器的對比，這個和ARM是有很大區(qū)別的，特別是一些計(jì)算行業(yè)，特別是像車載這樣需要高速運(yùn)算的，非常符合英特爾計(jì)算云的轉(zhuǎn)型需求，所以我們非常重視這一塊，基于我們架構(gòu)的這種芯片體系會給車載行業(yè)帶來更多的優(yōu)勢。我們的趨勢，車載這一塊也是數(shù)字化的內(nèi)容，剛才為什么講到Meego，就是因?yàn)槲覀冇辛诉@種開放的平臺和完整的芯片體系架構(gòu)，我們是可以在這個上面提供很多的娛樂信息和一些駕駛的輔助，就像剛才東軟的合作伙伴，軟件也是基于我們英特爾架構(gòu)做的一些合作，可以快速的運(yùn)算，能夠相應(yīng)效果非常好。包括導(dǎo)航，包括一些服務(wù)。目前我們各種應(yīng)用通過我們的云臺已經(jīng)交互起來了，你不僅可以知道自己的信息，還可以知道自己朋友的位置，或者是他所使用的應(yīng)用，包括自己家人和朋友使用的手機(jī)，包括交互，甚至你在開車的過程當(dāng)中，可以收到家人發(fā)過來來的視頻，你可以在后排的pad上看到。這是駕駛類的，還有信息類和交流類，另一塊就是個人的娛樂。

        目前英特爾的架構(gòu)我們也講到了，一方面我們芯片已經(jīng)在轉(zhuǎn)型的過程當(dāng)中，從原來的高性能高功耗，現(xiàn)在為了移動互聯(lián)網(wǎng)恩轉(zhuǎn)型已經(jīng)便成了高性能低功能，其實(shí)我們自己的操作系統(tǒng)Meego以及我們支持這種全開放的支持Android、Windows  8的體系，都會得到很多的優(yōu)化，各種應(yīng)用在上面跑起來都會會非常好。可以到這是一個在國外實(shí)現(xiàn)的，國外很多裝了我們系統(tǒng)的可以在有公共Wifi點(diǎn)的地方，你的車開進(jìn)去可以快速下載，相當(dāng)于你的車就是一個移動終端，這也是基于我們的開發(fā)平臺的。然后我們的演進(jìn)也是從以前的服務(wù)器和計(jì)算機(jī)的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)型成首先是pad然后是G—GBOOK，然后是車載可以看成是一個pad昨天它們也進(jìn)到，一個自己的pad放到車上可以同步，拿走了又可以繼續(xù)使用。所以車載其實(shí)是可以看作pad和手持終端的延伸。然后我們的很多優(yōu)化的工具，可以提到這種各種性能，就是進(jìn)行應(yīng)用軟件在我們基于英特爾開放或者是多核的芯片的性能上，我們有很多的設(shè)置報(bào)告，大家可以做對比，基于英特爾多核芯片網(wǎng)會比一般的芯片網(wǎng)性能高30—50%。

        具體我們的一些演進(jìn)的路線，然后可以看到我們在芯片的技術(shù)上，目前22納米是全球領(lǐng)先唯一的優(yōu)勢了，我們已經(jīng)把45納米和32納米應(yīng)用到各種體系，預(yù)計(jì)在2012年我們車載行業(yè)的應(yīng)用就會非常成熟，這一點(diǎn)我也認(rèn)可昨天大家討論的，就是可能各人的娛樂、應(yīng)用，可能在車載方面的完善需要5—10年的時間但是基于一些行業(yè)內(nèi)的，特別是有大型合作伙伴，不是個人的小車，而是運(yùn)輸行業(yè)或者是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的行業(yè)，我們可能會很快的做的非常好了。

       我們的處理器目前是可以做到一塊硬幣大小的，可以集成很多的功能，包括我們現(xiàn)在地CPU和GPU可以融合，我們可以完全對圖象和視頻流處理的更好，具體的硬件方面，我們就不在多說，重要的我可以講一講我們后面的一些軟件的思路。目前可以看到我們在國外的很多合作伙伴做的比較好的操作系統(tǒng)，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)包括上網(wǎng)、搜索、視頻、云計(jì)算的服務(wù)，包括比較復(fù)雜的導(dǎo)航、停車、自動檢測人的告警等，都做的很好。這是德國發(fā)起的哈邁一起來做的應(yīng)用，我們的操作系統(tǒng)昨天也講到，我們希望我們是基于開放式的包括Linux的包括Meego的，另外我們也支持很多windows等，我們都會共同來做。然后我們?yōu)槭裁磩偛乓婚_始強(qiáng)調(diào)了Meego，是因?yàn)槲覀兺ㄟ^Meego可以作為英特爾的一個戰(zhàn)略武器，它是自己的武器，自己的操作系統(tǒng)，而且可以基于各種硬件開發(fā)者來使用我們的開發(fā)包來開發(fā)出源源不斷的應(yīng)用。然后我們目前英特爾很明確在打造一個生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，就是我們的綠色安全健康，然后基于這個云計(jì)算和互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，會合本地運(yùn)營商和各種伙伴來一起推廣。這里面我們自己也會提供非常多的應(yīng)用。舉一個例子，我們目前的導(dǎo)航，手持的瀏覽還有一些聯(lián)信，還有交互都已經(jīng)在