2月14日，工信部正式公布了《物聯網“十二五”發展規劃》(簡稱《規劃》)，明確了物聯網的指導思想、發展原則和發展目標，提出到2015年，初步形成創新驅動、應用牽引、協同發展、安全可控的物聯網發展格局。

        過去幾年中，雖然很多地方都非常重視物聯網，但是驅動物聯網的力量大多來自于各級政府，比如很多項目由政府出資啟動，使用者也是政府部門，從而形成了“政府投入、政府購買”的模式，缺乏健康的盈利來源以及廣泛的群眾基礎，影響了物聯網的快速發展。再者，政府的力量有限，盡管很多地方制定了規劃，然而執行的進度不容樂觀，同時很多企業打著物聯網的名號從政府申請土地和財政支持，到頭來行了房地產開發之實。

        此次出臺的《規劃》，確立了物聯網發展既要面向市場需求發揮企業主體作用，又要注重政府調控引導的原則，可以說是為物聯網發展定了基調。

        中共中央政治局常委、國家副主席習近平在今年兩會來到他所在的上海代表團，同代表們一起審議政府工作報告。他指出，２０１１年，上海堅決貫徹黨中央、國務院各項決策部署，深入貫徹落實科學發展觀，扎實推進創新驅動、轉型發展，在發展方式轉變和經濟結構調整上取得新成效，在發展成果惠及全體人民上取得新進步，在提高黨的建設科學化水平上取得新進展。

        習近平要求上海堅定不移走科學發展之路，扎實抓好轉型發展，保持經濟平穩較快發展，加快建設“四個中心”，加快智慧城市和郊區新城建設以及生態文明建設。

        不僅上海，全國的很多城市都利用物聯網為自己的城市智慧化做出了積極的工作，首當其沖的就是解決交通的問題。

       “為駕駛員出行建立信息反饋系統”，這是蘭州市政協委員宋志蓮為改善蘭州交通狀況、進一步發展智能交通的建議，出門即可知道哪里堵車、哪里修路，這樣既可以避免擁堵也可以節約時間，從而達到一路暢行的目的。開放小區停車場緩解停車難、建設行車狀況監控中心、建議蘭州市解決交通問題要引“智”等都是蘭州“暢交通”的金點子。

        湖北武漢市今年7000臺公交車都將裝上GPS系統，年內500個公交站點實現“到站提醒”。武漢公交部門將分階段對所有公交車實現GPS智能調度全覆蓋，車還沒來，電子站牌就能提前感應，發出預報。

        西安市智能功能空調公交車最大特點就是配備了GPS衛星定位系統，該車行駛到哪里，車速多少，車廂里乘客是否滿員，都能夠通過分布在車廂的6個攝像頭實時監控。車上的語音報站系統也實現了自動化，每到一站，GPS通過衛星定位系統確定方位，傳送給語音報站系統后自動報站，改變了過去司機手動報站的方式。西安市民正體驗著智能公交的與眾不同。