“2012年，國家發改委批復了全國多個城市的軌道交通建設規劃，總投資規模超過8000億，軌道交通強勁的需求為電線
電纜市場發展帶來機遇。”國際銅業資深專家張偉在《宏觀市場分析及銅鋁導體研究》主題報告中說，本次主題報告是在3月下旬舉行的“2013創新•轉型 共話電線電纜行業發展技術論壇”上所作。會議期間，電纜網（www.cableabc.com）記者對其進行了采訪。
他表示，中國線纜行業是中國銅消費的主力軍，而中國2013年銅消費量將增加6%-7%，這一方面表明中國線纜行業仍有上升空間，另一方面也表明銅價沒有大幅下降的可能，線纜企業的成本不會下降，在這一背景下，中國線纜企業走進了機遇和挑戰并存的2013年。
機遇：
1、新能源市場的開拓：“十二五”規劃鼓勵支持新能源建設，隨著核電、光伏、風電、海上風電等一大批新能源項目的成立，特種電纜及海底電纜迎來了新的發展機遇；
2、城市軌道交通運輸對電纜的需求增加：2012年，國家發改委批復了全國多個城市的軌道交通建設規劃，總投資規模超過8000億。此次批復的內容涉及全國19個城市、兩個地區和一條線路。此次國家發改委密集批準城市軌道交通項目，規模之大、投資之大，可謂罕見。據悉，城市軌道機車用電線電纜主要是阻燃型，這是由其安全性和工作環境所決定的，這就為各類阻燃型電線電纜提供了廣闊的市場。軌道交通強勁的需求為電線電纜市場發展帶來機遇；
3、電工
汽車及配套：國家正在鼓勵使用新能源汽車，尤其是充電汽車的技術比較成熟，更是得到了大力推廣。因此充電站電纜以及汽車線束的需求必將大增，有力推動汽車用電纜的發展。
挑戰：
1、宏觀不利因素的影響：自2007年－2009年環球金融危機以來，世界經濟遲遲未能全面恢復，各國GDP增速減慢，發達國家重回高端制造業，其他發展中國家以更低的成本爭奪低端制造業。和線纜產業息息相關的建筑房地產業更是元氣大傷，再加上國內開始進行經濟結構調整，加快轉變經濟發展方式的主攻方向。以改善需求結構、優化產業結構、促進區域協調發展、推進城鎮化為重點，著力解決制約經濟持續健康發展的重大結構性問題。原有的產業必將受到極大的沖擊，這些產業也必然包括線纜產業；
2、線纜產業內憂外患：中國線纜企業良莠不齊，許多企業都存在生產和管理上的不足，導致產品質量較低，又不重視科研開發，平均投入研發經費不足銷售額的1%，這一方面導致線纜市場上充滿了低價競爭和無序競爭，以致出現“劣品驅逐良品”的現象；另一方面，
航空航天等高端產品主要依賴進口，外資品牌的進入又進一步壓縮了中國線纜企業的生存空間。
因此，張偉表示：線纜產業進行整合勢在必行。只有這樣中國的線纜企業才會在重重阻礙之下尋得出路。
本次論壇由上海電線電纜協會主辦，協會副會長兼秘書長袁根法主持，上海鴻盛鴻機電科技有限公司、江蘇群業電工有限公司協辦。
遠東電纜有限公司、遠東買賣寶網絡科技有限公司、上海交友等參加了論壇。
