近日，從中國航天科工集團(tuán)二院獲悉，由二院七〇六所自主研制的OnRoad軟件過程管理系統(tǒng)目前已完成了基于新功能的系統(tǒng)升級，以及在二院范圍的全面推廣與應(yīng)用，標(biāo)志著七〇六所軟件過程管理水平又邁上了一個(gè)新臺階！

近年來，伴隨關(guān)鍵領(lǐng)域裝備智能化程度不斷提高，以及核心自主軟件在關(guān)鍵領(lǐng)域裝備上日益廣泛的應(yīng)用，軟件質(zhì)量已成為影響關(guān)鍵領(lǐng)域裝備質(zhì)量與安全的核心因素之一，而如何確保核心自主軟件質(zhì)量則成為相關(guān)軟件研制機(jī)構(gòu)所普遍面臨和關(guān)心的話題。無疑，軟件研制過程管理工具則為該問題的解決提供了頗為有力的保障！

作為提升關(guān)鍵領(lǐng)域核心自主軟件質(zhì)量的重要手段，由中國航天科工二院七〇六所自主研制的OnRoad軟件過程管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。OnRoad軟件過程管理系統(tǒng)是中國航天科工集團(tuán)二院七〇六所依托二院多年的關(guān)鍵產(chǎn)品軟件研制和軟件工程化經(jīng)驗(yàn)而研發(fā)的通用軟件研制過程管理平臺，具備支持軟件需求管理、項(xiàng)目策劃、項(xiàng)目監(jiān)控、決策分析等十幾項(xiàng)功能，可廣泛協(xié)助用戶分析現(xiàn)有軟件研制過程管理的不足，并完善軟件研制的平臺支撐。

“OnRoad軟件過程管理系統(tǒng)具備了GJB5000A 四級支持能力，不僅能為航天重點(diǎn)關(guān)鍵產(chǎn)品軟件研制過程提供全生命周期的軟件質(zhì)量保證，還可全面促進(jìn)軍用軟件研制單位軟件研制能力的提升”，七〇六所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。正是基于其優(yōu)秀的應(yīng)用表現(xiàn)，OnRoad曾于2019年榮獲中國航天科工集團(tuán)“四個(gè)兩”工具方法一等獎。

榮譽(yù)加身并未使OnRoad工程組停滯不前。針對航天關(guān)鍵產(chǎn)品軟件研制方與評測方之間數(shù)據(jù)傳輸方式落后、數(shù)據(jù)傳輸速度過慢，以及數(shù)據(jù)資源孤立和存在技術(shù)狀態(tài)控制隱患等難題，OnRoad工程組很快便在深入分析工程實(shí)際需求的基礎(chǔ)上，為OnRoad功能改進(jìn)給出了系統(tǒng)化的升級方案，并率先完成了在二院范圍內(nèi)的全面應(yīng)用與推廣。

“我們通過追蹤國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計(jì)和開發(fā)了一系列新的功能，并借助這些新功能成功打通了軟件研制方與第三方評測之間的工作流”，七〇六所相關(guān)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。

事實(shí)上，該系列新功能早在2019年底便完成了在二院二部的試點(diǎn)運(yùn)行工作，但具體的全面推廣計(jì)劃則定在了今年的4月份。只是一場突如其來的新冠疫情，使整個(gè)上線計(jì)劃變得更為緊迫了。

原來，早在今年年初，中國航天科工集團(tuán)便有多個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品項(xiàng)目進(jìn)入第三方評測階段。但疫情的出現(xiàn)，無形中給軟件研制與評測方的工作協(xié)同帶來了非常多的挑戰(zhàn)：不僅工作協(xié)同質(zhì)量和協(xié)同效率難以保障，光盤傳送過程中也額外增加了雙方工作人員的病毒感染風(fēng)險(xiǎn)。為全面提升被測軟件傳遞效率、問題單反饋效率，并加強(qiáng)技術(shù)狀態(tài)管控和工作協(xié)同力度，被寄予厚望的OnRoad新功能上線計(jì)劃便順理成章提前了。

工期減半，但質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卻不降低。在所領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，七〇六所質(zhì)量技術(shù)處、信息化部門積極聯(lián)動二院產(chǎn)保部及其他相關(guān)職能部門溝通OnRoad新功能提前上線工作。接到任務(wù)的OnRoad工程組更是第一時(shí)間做出應(yīng)戰(zhàn)響應(yīng)：分析前期試點(diǎn)運(yùn)行期間的成功經(jīng)驗(yàn)，并廣泛征集了用戶意見，梳理航天軟件評測中心質(zhì)量體系要求，從而針對現(xiàn)存問題設(shè)計(jì)了完備的升級方案。

“‘插拔式、可復(fù)制’的技術(shù)方案是此次升級中的一大亮點(diǎn)”，七〇六所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。該技術(shù)方案成功屏蔽了各單位間不同工具版本的差異，從而使OnRoad平臺快速部署成為可能，這最大程度降低了疫情對軟件研制領(lǐng)域相關(guān)工作的影響與阻隔。

據(jù)悉，升級前的OnRoad系統(tǒng)已完成了對中國航天科工集團(tuán)超40%的集中覆蓋。通過此次升級，不僅二院范圍內(nèi)各研制單位與測試單位間的協(xié)同工作將實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步互聯(lián)互通，整個(gè)集團(tuán)的數(shù)字化關(guān)鍵產(chǎn)品軟件研制平臺和軟件質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)也將獲得有力推動，而這無疑將使集團(tuán)范圍內(nèi)軟件開發(fā)工作獲得質(zhì)量和效率的雙重飛躍！