10月14日，廣州文沖造船廠舉行了2800TEU集裝箱船“開普·馬里”輪交接船簽字儀式。公司總經(jīng)理助理陳海健代表公司與船東代表簽訂了交接船文件，標志著“開普·馬里”輪成功交付。

　　“開普·馬里”輪是公司為塞浦路斯船東舍勒爾·候汀斯公司建造的2800TEU集裝箱船首制船，也是公司有史以來承接、建造的最大集裝箱船。該船總長212.60米，垂線間長195.30米，型寬32.20米，型深20.30米，設(shè)計吃水10.50米，結(jié)構(gòu)吃水12.50米，設(shè)計航速在吃水為 10.5米時為22.21節(jié)，續(xù)航力為17500海里，載重量在吃水為10.5米時約28500噸，在吃水為12.5 米時約39500噸。它的成功建造，是公司全體員工共同奮斗的結(jié)果，不僅標志著公司造船水平躍上一個新的臺階，同時也增強了公司戰(zhàn)勝金融危機的信心。