去年，宣城市內(nèi)河造船業(yè)令人驚嘆：新建船舶266艘，新增載重23萬(wàn)噸，產(chǎn)值5億元，比上年分別增長(zhǎng)550%、520%和310%，新船檢驗(yàn)業(yè)務(wù)占皖江片區(qū)半壁江山，位居全省首位。

　　在國(guó)際金融危機(jī)背景下，宣城市造船業(yè)取得喜人局面有諸多原因，其中聯(lián)手金融、保險(xiǎn)部門(mén)打造融資平臺(tái)，推出船舶抵押貸款，并一度試行在建船舶臨時(shí)抵押和異地造船抵押等辦法，起到強(qiáng)有力的推進(jìn)作用，成為全省乃至全國(guó)同行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

    目前宣城市共有船舶2200余艘，載重噸位134萬(wàn)噸，繼蕪湖、巢湖之后位列全省第三，正在由“船舶大市”向“船舶強(qiáng)市”轉(zhuǎn)變。據(jù)海事部門(mén)人士介紹，通過(guò)航道整治，將有效提高蕪申運(yùn)河（水陽(yáng)江段）航道的通行能力，航運(yùn)的優(yōu)勢(shì)將得到體現(xiàn)。目前已有多家企業(yè)將目光投向水運(yùn)，以期大幅降低物流成本，這對(duì)于沿江工業(yè)帶的發(fā)展具有極其重要的意義。

    雖然去年造船業(yè)高位運(yùn)行并非常態(tài)，但未來(lái)幾年，伴隨水陽(yáng)江航道的整治，宣城市內(nèi)河造船業(yè)將持續(xù)升溫。