2009年，實(shí)現(xiàn)重組后的中航工業(yè)，在集團(tuán)公司黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，攻堅(jiān)克難，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利。一些國(guó)家重大項(xiàng)目取得新進(jìn)展，幸福航空公司正式開(kāi)航，西飛公司成功并購(gòu)?qiáng)W地利FACC公司，中航工業(yè)在新材料、新能源、專用車等非航空民品產(chǎn)業(yè)方面進(jìn)展迅猛，一系列新動(dòng)作讓人驚喜連連。同時(shí)，2010年中航工業(yè)的改革到了關(guān)鍵時(shí)刻。為此，本報(bào)記者日前專訪了分管這些業(yè)務(wù)的中航工業(yè)黨組成員、副總經(jīng)理耿汝光。

　　記者：2009年已經(jīng)過(guò)去了，在這一年中，您所分管的業(yè)務(wù)領(lǐng)域有哪些亮點(diǎn)？
　　耿汝光：通過(guò)全行業(yè)40萬(wàn)員工的努力，中航工業(yè)的改革發(fā)展取得了很多成就，確實(shí)走過(guò)了不平凡的一年。回顧這些工作，在我所分管的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，主要有以下一些成績(jī)：
　　首先，圓滿完成了國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)項(xiàng)目的重大節(jié)點(diǎn)任務(wù)。完成重點(diǎn)型號(hào)任務(wù)，是黨和國(guó)家賦予我們航空人的神圣使命和光榮職責(zé)，也是中航工業(yè)所有工作的重中之重。在2009年，各項(xiàng)重點(diǎn)型號(hào)任務(wù)進(jìn)展順利，試飛、首飛、定型工作，包括重大節(jié)點(diǎn)的完成，這方面做得非常出色。現(xiàn)在的重點(diǎn)型號(hào)項(xiàng)目，在技術(shù)復(fù)雜程度、時(shí)間要求等方面，是過(guò)去的項(xiàng)目無(wú)法比擬的。參與型號(hào)研制任務(wù)的員工，充分發(fā)揮了他們的聰明才智，從不計(jì)個(gè)人得失，加班加點(diǎn)沒(méi)日沒(méi)夜地干。有些任務(wù)，看似不可能按時(shí)完成，但通過(guò)各方面的努力，都按計(jì)劃、按節(jié)點(diǎn)完成了任務(wù)，非常不容易。
　　第二，在非航空產(chǎn)品方面，按照黨的十七大的要求，軍工行業(yè)要走 “軍民融合”式發(fā)展道路。集團(tuán)公司黨組為此也對(duì)非航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了具體要求并做出了部署。其中，中航工業(yè)下發(fā)了關(guān)于大力發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)和鋰電池產(chǎn)業(yè)的決定，極大地調(diào)動(dòng)了集團(tuán)公司上下加快民品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性。中航鋰電公司組建工作已初步完成，投資資金逐步落實(shí)到位。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈運(yùn)作初見(jiàn)端倪，百靈廟風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)全面鋪開(kāi)，保定惠德風(fēng)機(jī)公司增資擴(kuò)股工作已基本完成。另外，從2008年開(kāi)始的國(guó)際金融危機(jī)，或多或少地對(duì)我們的非航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了影響。但我們克服了這些影響，2009年仍然保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，這是讓人非常欣慰的。而且，帶動(dòng)這些增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)也與以往不同，由過(guò)去的傳統(tǒng)民品轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚍蠂?guó)際產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流的方向發(fā)展，這也符合國(guó)家對(duì)新技術(shù)、新能源、新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，表明我們?cè)诜呛娇债a(chǎn)業(yè)方面正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　　第三，幸福航空首航，承擔(dān)起了促進(jìn)中國(guó)支線航空市場(chǎng)發(fā)展、推動(dòng)航空制造業(yè)和國(guó)產(chǎn)民機(jī)市場(chǎng)化進(jìn)程的光榮使命。幸福航空于2009年8月15日成功首航西安-延安航線。