總裝某基地載人航天測控某項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李遠(yuǎn)平，從一名地方大學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)檐婈?duì)航天科技專家，收獲頗多：他參加了7次神舟飛船任務(wù)及多次衛(wèi)星發(fā)射測控試驗(yàn)任務(wù)，獲軍隊(duì)科技進(jìn)步二、三等獎8項(xiàng)，榮立個人一等功、二等功和三等功各1次，兩次被總裝載人航天工程辦公室表彰為突出貢獻(xiàn)個人，前不久他被所在單位評為“踐行核心價值觀模范”。

　　情系九天“漂亮轉(zhuǎn)身”

　　李遠(yuǎn)平兒時喜歡仰望星空，看著浩瀚的宇宙總是產(chǎn)生無限的遐想：我要做宇宙中的開墾者。

　　大學(xué)畢業(yè)后，李遠(yuǎn)平追逐著自己的夢想來到了祖國西北軍營，在分配志愿上寫下了自己的錚錚誓言——矢志為中國航天事業(yè)奉獻(xiàn)青春。

　　李遠(yuǎn)平來到了夢想的殿堂，在工作實(shí)踐中他情系九天，攻關(guān)不輟。憑借著全面過硬的技術(shù)，李遠(yuǎn)平參加了我國7次神舟飛船、“風(fēng)云一號”極軌氣象衛(wèi)星、“嫦娥一號”繞月探測衛(wèi)星等近30次大型測控任務(wù)，他專啃“硬骨頭”，哪里有攻堅(jiān)仗，哪里就有他的身影。

　　有人形象地說，搞航天測控就像拍攝一部電影，而總體專業(yè)的工作是這部電影的總導(dǎo)演，李遠(yuǎn)平則是其中的一位年輕導(dǎo)演。載人航天工程啟動不久，李遠(yuǎn)平就被安排負(fù)責(zé)一項(xiàng)型號測控總體工作，需要在飛船軌道控制、測控網(wǎng)建等方面進(jìn)行大量總體協(xié)調(diào)、任務(wù)分析和技術(shù)攻關(guān)。

　　某型號飛船發(fā)射升空前半年，李遠(yuǎn)平帶領(lǐng)科研試驗(yàn)小組，針對此次發(fā)射任務(wù)進(jìn)行了特殊指令試驗(yàn)。在試驗(yàn)中，突然發(fā)現(xiàn)了“漏收指令”現(xiàn)象，如不能排除，火箭飛行過程中將存在巨大的安全隱患。懷著對中國載人航天事業(yè)的高度責(zé)任感和使命感，李遠(yuǎn)平力排眾議，帶領(lǐng)技術(shù)人員晝夜攻關(guān)，終于拿出一套技術(shù)解決方案，為我國航天員的飛天之旅撐起了一面安全傘、放心傘。

　　今年年初，基地又迎來了航天測控技術(shù)的全新挑戰(zhàn)。在國外，核心技術(shù)保密根本看不到；在國內(nèi)，也沒有任何經(jīng)驗(yàn)可循。李遠(yuǎn)平暗下決心：我們自己闖關(guān)。他潛心鉆研飛行控制中的關(guān)鍵技術(shù)，大膽提出了全新技術(shù)方案，使我國航天測控技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了又一次新跨越。

　　以最高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“超越”

　　李遠(yuǎn)平工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，做人踏實(shí)本分。他常對自己說：“我從事的是國家高尖端事業(yè)，一定要用最高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己！”軌道與控制計(jì)算是航天領(lǐng)域的核心專業(yè)，精密軌道確定軟件更是世界航天大國展示自身實(shí)力的籌碼。李遠(yuǎn)平認(rèn)為，依賴國外技術(shù)的發(fā)展道路是不可取的，依賴于人必然受制于人落后于人，中國如何崛起？李遠(yuǎn)平看準(zhǔn)我國航天業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，開始了自主設(shè)計(jì)，他認(rèn)真鉆研軌道與控制過程的動力學(xué)特性，從數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建到軟件代碼的編寫，全部獨(dú)立自主地承擔(dān)。

　　2005年10月，在神舟六號飛船任務(wù)中，李遠(yuǎn)平根據(jù)最新太陽和地磁活動情況，利用新的設(shè)計(jì)軟件，對飛船運(yùn)行軌跡進(jìn)行了準(zhǔn)確預(yù)測，最終使飛船準(zhǔn)確返回預(yù)定著陸場區(qū)，落點(diǎn)控制偏差只有1公里，創(chuàng)造了世界飛船回收史上的奇跡。

　　讓理想飛向宇宙深處

　　兒時的夢想一步步地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。那么，什么時間中國人能夠登上月球？登上火星？李遠(yuǎn)平暢想著，思索著，他著眼以月球探測為先導(dǎo)的深空探測計(jì)劃，兼顧未來的深空探測任務(wù)需要，主動承擔(dān)了“深空測控技術(shù)研究”等課題。

　　李遠(yuǎn)平偏愛“創(chuàng)新”這個字眼，而學(xué)習(xí)實(shí)踐是他創(chuàng)新最好的動力源泉。神舟七號飛船任務(wù)中，李遠(yuǎn)平迎難而上，針對多任務(wù)測控等新特點(diǎn)，制定了切實(shí)可行的測控總體實(shí)施方案，并提出多項(xiàng)改進(jìn)措施，使我國在載人航天測控相關(guān)領(lǐng)域步入國際先進(jìn)行列。

　　為了適應(yīng)未來航天測控技術(shù)發(fā)展的需要，迎接世界航天新技術(shù)的挑戰(zhàn)，李遠(yuǎn)平如今已展開多項(xiàng)新課題研究。在宇航動力學(xué)國家重點(diǎn)試驗(yàn)室等一個個重大發(fā)展項(xiàng)目中，李遠(yuǎn)平參與了飛行控制計(jì)劃研究方向，提出了開放式宇航動力學(xué)研究平臺等先進(jìn)方案，為我國航天科研與實(shí)踐活動提供了高效率、高水準(zhǔn)的基礎(chǔ)支撐平臺。長期以來，正是有了無數(shù)像李遠(yuǎn)平這樣奮戰(zhàn)在任務(wù)一線上的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的航天測控事業(yè)才能夠不斷取得新的突破，邁上新的臺階！