• 國防科工委提出“十一五”船舶工業(yè)發(fā)展指導(dǎo)原則和五項措施
    2006-09-19 國防科工委新聞宣傳中心

          近日,國防科工委提出了“十一五”船舶工業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)原則和措施。 

      一、“十一五”船舶工業(yè)發(fā)展指導(dǎo)原則 

      以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,緊緊抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)裝備供給與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)能力與型號任務(wù)、造船與配套、規(guī)模與效益的關(guān)系,以轉(zhuǎn)型升級為主線,以自主創(chuàng)新為動力,以體系、平臺建設(shè)為重點(diǎn),建立高效節(jié)約的發(fā)展模式,全面提高產(chǎn)業(yè)綜合素質(zhì),實現(xiàn)船舶工業(yè)又快又好發(fā)展。 

      “十一五”時期促進(jìn)船舶工業(yè)發(fā)展,要把握好一個重要原則,就是要保持船舶工業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展,既要充分利用各種有利條件努力促進(jìn)發(fā)展,更要注重提高增長的質(zhì)量和效益,走全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展道路;要解決好一個關(guān)鍵問題,就是要大力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式,盡快從主要依靠廉價勞動力、以量的擴(kuò)張實現(xiàn)增長,轉(zhuǎn)向更加依靠科技進(jìn)步,以提高效率推動發(fā)展,努力實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級;要加快提升三種能力,即自主創(chuàng)新能力、先進(jìn)造船能力和船舶配套能力,迅速縮小與先進(jìn)造船國家的差距,努力強(qiáng)化綜合競爭優(yōu)勢。  

      二、“十一五”促進(jìn)船舶工業(yè)發(fā)展的五項措施 

      根據(jù)上述發(fā)展指導(dǎo)原則,針對發(fā)展中的突出矛盾和問題,國防科工委提出“十一五”期間貫徹落實國家規(guī)劃、壯大船舶工業(yè)的五項措施:  

     ?。ㄒ唬┘涌烊笤齑亟ㄔO(shè),優(yōu)化產(chǎn)能發(fā)展與布局 

      “十一五”期間,要貫徹落實《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,一方面集中力量加快建設(shè)環(huán)渤海、長江口和珠江口三大造船基地。另一方面切實加強(qiáng)宏觀調(diào)控,預(yù)防產(chǎn)能過剩,對規(guī)劃外建設(shè)項目進(jìn)行嚴(yán)格控制,通過專項整治和許可證管理,整合、淘汰落后生產(chǎn)能力,防止低水平生產(chǎn)能力過剩。 

      (二)加大新船型開發(fā)力度,著力增強(qiáng)核心競爭力 

      “十一五”時期要以集成創(chuàng)新為重點(diǎn),集中力量組織實施大型LNG船、深海半潛式鉆井平臺等十大創(chuàng)新項目,力爭取得重大突破,以此帶動船舶科技整體水平躍升。同時,通過對散貨船、集裝箱船、油船三大主流船型的優(yōu)化和換代開發(fā),努力打造一批國際知名品牌。  

     ?。ㄈ┤娼F(xiàn)代造船模式,切實轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式 

      “十一五”期間,從政府、協(xié)會、企業(yè)三個層面共同推進(jìn)造船模式變革。政府層面?zhèn)戎赜谶M(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)劃和政策引導(dǎo);協(xié)會層面?zhèn)戎赜陂_展多種形式的培訓(xùn)、指導(dǎo)、交流活動,總結(jié)、推廣成功經(jīng)驗;企業(yè)層面?zhèn)戎赜诮⒂行У慕M織和配套機(jī)制,制定明確工作目標(biāo)和推進(jìn)措施,深入貫徹《國防科工委關(guān)于加快建立現(xiàn)代造船模式的指導(dǎo)意見》,切實加快建立現(xiàn)代造船模式步伐。  

     ?。ㄋ模┘薪鉀Q船舶配套瓶頸,努力提高本土化率 

      “十一五”期間,發(fā)展船舶配套業(yè)要堅持“有所為,有所不為”,著眼“本土化”,重點(diǎn)支持優(yōu)勢產(chǎn)品,著力突破瓶頸環(huán)節(jié),逐步培育自主研發(fā)能力。要以開放的思路,積極引導(dǎo)外資和社會資本的進(jìn)入,鼓勵有條件的地區(qū)加快建設(shè)船舶配套園區(qū),打造配套生產(chǎn)基地。同時通過引進(jìn)技術(shù)、消化吸收和再創(chuàng)新,提高關(guān)鍵船用設(shè)備國產(chǎn)化研制水平,打造中速柴油機(jī)等一批自主品牌產(chǎn)品。  

     ?。ㄎ澹┘訌?qiáng)船舶行業(yè)管理,促進(jìn)船舶工業(yè)發(fā)展 

      “十一五”期間,進(jìn)一步建立健全中央政府和?。▍^(qū)、市)地方政府兩級船舶行業(yè)管理體制,充分發(fā)揮中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學(xué)會、中國船級社等行業(yè)中介組織的積極性;積極推動《船舶生產(chǎn)許可證管理條例》早日出臺,依法規(guī)范船舶生產(chǎn)市場秩序;積極引導(dǎo)和規(guī)范對外合資合作方向和重點(diǎn),增強(qiáng)在擴(kuò)大開放條件下自主發(fā)展能力;加強(qiáng)國際合作與交流,積極關(guān)注并參與國際造船規(guī)則、規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂及修訂工作。


     
     
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