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[據(jù)美國《航空周刊與空間技術》網(wǎng)站2008年5月8日報道]德國國防部正在為滿足Bueckeburg陸軍航空兵學校使用對新型單發(fā)基礎訓練直升機的需求而開展選型競爭。 在飛行員應用2000年以來購進的14架歐直EC135以前，這9架直升機將用作基礎訓練。除了新旋翼機外，德國國防裝備局（BWB），稱該交易還包括10年的后勤保障安排。 能允許單人飛行員晝夜操作運行的現(xiàn)貨供應的直升機可能會是最終的選擇。另外，為了能夠使學生在右邊的座位而教官在左側(cè)，需求要求能有容納第三個座位的空間，從而能使另外的學生有清晰的視野看到駕駛艙來查看正在發(fā)生的亊。 德國軍方還希望該平臺具有良好的自動旋轉(zhuǎn)能力以培訓學生對這種緊急狀態(tài)的處理能力。估計每架直升機每年要達到2500次自動旋轉(zhuǎn)。 通信裝備應包括超高頻（UHF）和甚高頻（UHF）無線電通信以及語音自動內(nèi)部通信系統(tǒng)。GPS導航、駕駛艙聲音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器也是要求的裝備。駕駛艙應該具有多功能顯示的特點。 在最大起飛重量和外部溫度為35度的情況下，航時為3.5小時。最高時速為80節(jié)。 BWB稱，預想的使用率是每架飛機每天6個飛行小時，每年機隊預想使用3500到5500個飛行小時。 投標人必須在6月6日前表明其參與競爭的興趣。 Giove B信號遵循美國和歐盟的全球定位系統(tǒng)和伽利略系統(tǒng)的多元二進制偏置載頻共用形式。（王傳勝 責編陳） |
