近日，從中國航天科工集團獲悉，我國最后一顆（第55顆）北斗組網衛星已于4月4日運抵西昌衛星發射中心，并計劃于6月中旬完成發射。據悉，此次發射任務中的多項重要軟件測評工作仍由中國航天科工二院七〇六所航天中認公司繼續擔任，目前各項測評工作均已陸續完成！

眾所周知，北斗衛星導航系統是繼美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統（GLONASS）之后第三個成熟的衛星導航系統。歷經北斗一號、二號、三號系統3個階段，目前北斗一號4顆試驗衛星已全部退役，從北斗二號首顆衛星起算，中國已發射54顆北斗導航衛星，距離北斗三號系統建成，僅一星之遙。作為我國北斗三號系統的收官之作，也是我國信息技術安全的國之命門，確保第55顆北斗導航衛星成功發射將意義深遠。

“在軟件定義一切的今天，軟件質量已成為影響整個北斗衛星導航系統安全穩定性的重要因素”，七〇六所航天中認相關負責人表示。從北斗二代起始到此次北斗三代第55顆星，航天中認陸續承擔了數十顆北斗導航衛星多項重要軟件測評任務，而它的測評實力則讓衛星研發團隊很放心。

據了解，七〇六所航天中認軟件測評科技（北京）有限責任公司的北斗衛星導航軟件測評團隊，作為北斗導航系統軟件質量保障的重要力量，多年來足跡已遍布北斗導航系統研發試驗場所，并先后承擔了北斗二號、三號全球系統組網衛星載荷分系統多項重要軟件測評工作，被測衛星軌道涵蓋了IGSO、MEO，被測系統則均在軌運行正常。

“北斗導航組網星載、箭載等多項重要軟件測評工作是由我們完成的”，七〇六所航天中認相關負責人補充道。不僅如此，立足航天軟件先進評測技術，七〇六所航天中認還開展了大量軍用、民用北斗衛星導航應用設備導航軟件的測試與驗證工作，范圍涵蓋星載、彈載、箭載、車載等多個應用領域，成功引領了我國先進評測技術從航天到軍工、再到民用領域的延深。

特別是近年來，憑借對測評服務品質近乎苛刻的要求，七〇六所航天中認還積極參與了北斗車聯網認證聯盟與北斗車聯網認證服務平臺建設工作，為北斗導航系統在車載領域的應用做出了自己的貢獻。

“目前，世界上已經有半數以上的國家在全球范圍內使用北斗系統”，全國政協委員、中國北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風表示，目前中國已有70%入網智能手機提供了北斗服務，而伴隨最后一顆北斗導航衛星發射，未來世界的任何角落都可以享受到北斗服務。

以第55顆北斗導航衛星發射為起點，未來，七〇六所航天中認不僅將持續加強在北斗導航領域的專業測評技術研究，以及相關的技術和手段創新工作，以強力構建北斗導航系統測評驗證環境；同時，還將立足北斗導航系統測評技術，積極推進衛星導航與其他領域的技術融合與產業融合，以為全球用戶提供更精準的時空信息。無疑，這將帶來更深遠的產業乃至社會變革！