• 基于室內(nèi)臺(tái)架模擬汽車性能測(cè)量與控制系統(tǒng)的試驗(yàn)研究

    摘  要:通過對(duì)室內(nèi)臺(tái)架模擬汽車性能檢測(cè)運(yùn)行工況試驗(yàn),研究了道路模擬裝置--汽車底盤測(cè)功機(jī)的測(cè)量系統(tǒng)計(jì)量能力和扭力、速度、距離、功率誤差以及恒速控制、恒力控制、控制穩(wěn)定時(shí)間,確定了系統(tǒng)誤差技術(shù)指標(biāo)要求和試驗(yàn)方法,并采用滑行法和反拖法對(duì)底盤測(cè)功機(jī)內(nèi)部損失功率進(jìn)行了功率補(bǔ)償比對(duì)驗(yàn)證,有利于保障汽車性能檢測(cè)的準(zhǔn)確性。


     
    汽車底盤測(cè)功機(jī);測(cè)量系統(tǒng);控制系統(tǒng);誤差;功率補(bǔ)償;試驗(yàn)研究 相關(guān)
     
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