摘要：本文介紹了變頻器在煤礦提升機上的應用，指出了原工頻控制的弊端，變頻改造的難點，四象限運行的特點，回饋功能的實現，論述了該類設備變頻改造的前景。 關鍵詞：提升機    四象限運行    回饋 Abstract: This article introduced the frequency changer on coal mineelevator application, had pointed out the original labor frequencycontrol malpractice, the frequency conversion transformationdifficulty, four quadrants movements characteristic, the back couplingfunction realization, elaborated this kind of equipment frequencyconversion transformation prospect. Key words: Elevator   Four quadrants movements   Back couplin 引言： 寧夏回族自治區寧煤集團高閘煤礦主井絞車，擔負著整礦提煤、運料的繁重工作，一旦出現故障，就將影響整礦的生產。因此設備的正常運行起著至關重要的作用。該井為單鉤運行，坡度為45°，坡長為300米。原采用280KW/380V繞線電機串電阻調速，用交流接觸器實現速度段切換。形成了低速降壓啟動、檔位切換加速、全速運行、檔位切換減速、低速降壓停車的工作過程。 但是，在運行中存在明顯的缺點，主要體現在以下幾個方面： 1、在料車空車下放時，電機的轉速超過了同步轉速，電機處于發電狀態，由于沒有處理環節，大量的無功能量消耗在轉差電阻上，致使電機能耗增加，不但浪費大量的電能，而且使電機銅損、鐵損增加，增大了電機的維修費用。從現場情況看，下放時電機電流與提升時基本相同，都在500A左右，相當于電機的額定電流，而空載時電機電流大約應在額定電流的60%左右，從這點看，應有30%左右的無功能量消耗，使用電量增加。 2、原控制系統采用繞線電機轉子串電阻的方式進行調速，存在以下缺點： (1)大量的電能消耗在轉差電阻上，造成了嚴重的能源浪費，同時電阻器的安裝需要占用很大的空間。 (2)控制系統復雜，導致系統的故障率高，接觸器、電阻器、繞線電機碳刷容易損壞，維護工作量很大，直接影響了生產效率。 (3)低速和爬行階段需要依靠制動閘皮摩擦滾筒實現速度控制，特別是在負載發生變化時，很難實現恒減速控制，導致調速不連續、速度控制性能較差。 (4)啟動和換檔沖擊電流大，造成了很大的機械沖擊，導致電機的使用壽命大大降低，而且極容易出現“掉道”現象。 (5)自動化程度不高，增加了開采成本，影響了產量。 (6)低電壓和低速段的啟動力矩小，機械特性比較軟，帶負載能力差，無法實現恒轉矩提升。        針對以上這些問題，煤礦決定對原系統進行改造。根據當今科技的發展，采用技術含量較高的變頻調速，替代原來的繞線電機串電阻調速，是較理想的方案。變頻調速實現了電機的軟啟動、軟停車，連續平滑調速，特別是帶能量回饋的四象限運行變頻器，可以將電機在發電狀態下的再生電能回送電網，降低了無功能耗，可節約大量的電能。 一、變頻控制方案 1.變頻控制的特點 (1)變頻系統甩掉了原電控調速用的交流接觸器及調速電阻，提高了系統的可靠性，改善了操作人員的工作環境。 (2)實現了低頻低壓的軟起動和軟停止，使運行更加平穩，機械沖擊小。 (3)啟動及加速過程沖擊電流小，加速過程中最大啟動電流不超過1.3倍的額定電流，提升機在重載下從低速平穩無級平滑地升至最高速，也沒有大電流出現，大大地減小了對電網的沖擊。 (4)增加了直流制動功能，使重車停車時更加平穩。 (5)轉矩補償達到規范要求，重車啟動正常。 (6)節能效果顯著。據實測，在低速段節能明顯，一般可達到20%左右。采用回饋制動，節能效果越明顯。 (7)采用變頻控制后，原繞線式電機轉子短接，在電機維護方面，避免了轉子炭刷的燒損及維護。  (8)采用芯片統一控制和 PLC 外端電路接口相結合，使調速系統具有很高的可靠性，增加了系統的抗干擾能力，同時利用 PLC 強大的控制功能實現靈活的控制方式。 (9)