項目背景：
         隨著我國現(xiàn)代化建設的發(fā)展，電梯被廣泛使用于商務寫字樓、高層住宅小區(qū)等人們日常進出的場所，成為人們進出這些高層建筑物不可缺少的工具。調查統(tǒng)計，電梯用電量占高層建筑物總用電量的17%－－25%以上，但是電梯的節(jié)能問題卻長期受到社會的忽視。

        我國的節(jié)能電梯比重偏小，電梯節(jié)能的設計、制造、檢測、監(jiān)管方面還很薄弱。有關數據顯示，截至2008年底，全國在用電梯約110萬臺，其中大約三分之一的電梯為交流雙速、交流調壓調速等老舊高耗能電梯，可節(jié)電30%以上的采用永磁同步拖動技術的電梯不足5%。我國節(jié)能電梯技術在某些方面已經達到了國際水平，但是另一方面我國的電梯節(jié)能工作與發(fā)達國家相比差距較大，主要體現(xiàn)在：節(jié)能電梯的普及率很低，電梯節(jié)能工作起步較晚、基礎較弱，社會各界對電梯節(jié)能的意識不強等。因此，推進我國電梯節(jié)能工作已經是刻不容緩了。

        有關資料統(tǒng)計，電梯耗電主要在電動機上，約為電梯耗電的70%。因此，對電梯電動機的節(jié)能改造或節(jié)能技術應用尤為重要，也是電梯節(jié)能的主要應用空間。隨著稀土永磁同步電機的開發(fā)與應用，以及和變頻控制實現(xiàn)了機電一體化，永磁同步電動機已被廣泛應用于機械、石油、印刷、軍工等各個行業(yè)。永磁同步電動機以其體積小、節(jié)能、控制性能好，在電梯技術上得到應用開發(fā)，其運行低噪聲、電梯平層精度和乘客舒適感都優(yōu)于以前的驅動系統(tǒng)。近幾年來，市場逐漸開始應用了永磁同步電機，使得永磁同步電機無齒輪曳引技術嶄露頭角，顯示了巨大的優(yōu)越性，得到業(yè)內人士的普遍看好，永磁同步電機在電梯設計上的研發(fā)具有很大的實用價值。

 項目方案：
        電子技術的飛速發(fā)展，將電梯邏輯控制與變頻驅動控制高度集中的電梯一體化控制技術已走向成熟，并以其性能卓越、經濟高效、安全可靠等優(yōu)點備受電梯整梯廠家和電梯改造客戶端青睞。

        此次項目為無機房觀光梯，使用永磁同步電動機。客戶使用臺達IED電梯一體化系統(tǒng)控制永磁同步電機，大大提高了電機拖動系統(tǒng)的運行效率，降低電能損耗。

         臺達IED電梯一體化系統(tǒng)大力采用了目前現(xiàn)有的已成熟的各種先進控制技術。如轎廂無人時自動關燈技術、誤操作取消、防搗亂操作、驅動器休眠等技術，盡最大可能的達到節(jié)能的效果。

項目配置：
臺達IED一體化控制系統(tǒng)
永磁同步曳引機

項目總結：
客戶此項目無機房觀光電梯更換成臺達IED系統(tǒng)后，使用效果良好，通過驗收。客戶認可臺達IED對電梯的控制效果，在后續(xù)工作中，客戶準備將IED用于觀光電梯項目上。