引言：在新開發(fā)的產(chǎn)品中有一個(gè)型號(hào)為Q7的長條鋁基臺(tái)，要在上面加工兩個(gè)φ3.7×1.65的平底盲孔，由于要求精度高，批量大，故無法

本文介紹了Elmo運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)在飛機(jī)數(shù)字化裝配系統(tǒng)上的應(yīng)用。該系統(tǒng)相比較之前傳統(tǒng)的裝配系統(tǒng)能夠獲得更高的裝配精度，大幅度提升

(北京，2006年11月30日)--安捷倫科技公司（NYSE：A）近日宣布推出支持最新高清晰度多媒體接口（HDMI）標(biāo)準(zhǔn)1.3的接收機(jī)、信號(hào)源和

在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，由手柄連接軟軸來控制油門的機(jī)械方式隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)被電動(dòng)控制油門所取代，與傳統(tǒng)機(jī)械控制油門相比，

數(shù)控系統(tǒng)是泛指應(yīng)用在各種制造裝備上的數(shù)字化的控制器。高端數(shù)控系統(tǒng)是依據(jù)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，基于現(xiàn)代計(jì)算機(jī)軟硬件平臺(tái)的，融合了運(yùn)動(dòng)

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集成狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用工程師JohnGasparic向消費(fèi)者能源公司（ConsumersEnergy）位于密歇根埃塞克斯威多克工廠建議使用Allen-Bradl

電阻點(diǎn)焊是一種主要用于薄板連接的制造工藝，廣泛應(yīng)用于汽車制造及航空等工業(yè)部門。自1933年第一輛主要由點(diǎn)焊焊接完成的汽車下線

摘 要: 本文說明IEEE1588在一個(gè)分布運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。目前的解決方案是依靠分散運(yùn)動(dòng)部件對(duì)時(shí)間同步的專門實(shí)現(xiàn)。隨著IEE