[據(jù)英國《飛行國際》2008年7月3日報道]美國亞利桑那州旗桿的兩架緊急醫(yī)療運輸直升機發(fā)生了嚴重的碰撞事故，這一事故使得美國全國運輸安全委員會（NTSB）主席MARk Rosenker也卷入其中的調(diào)查之中。
　　自從2000年美國發(fā)生嚴重的EMS直升機事故以來，NTSB決定完成一項完整的工業(yè)部門安全調(diào)查研究，這份報告已于2006年早期出版，然而這一教訓(xùn)并沒有阻止事故的發(fā)生，Rosenker很想知道其中的原因。
　　 NTSB對事故的描述如下："當?shù)貢r間6月29日15：48分，兩架貝爾407EMS直升機，其中N407GA由"Air Methods"運行，N407MJ由"典型直升機"運行，在旗桿醫(yī)療中心以東幾百米之外的一個樹林茂密的山坡上相撞，兩架直升機當時同時試圖在醫(yī)院降落，報告顯示有6起事故發(fā)生"。
　　從那以后就沒有公布其他的正式聲明，不過NTSB確認所有6起事故的人員都在直升機上。
　　當局同時表示這是美國今年發(fā)生的第8起EMS直升機事故，這種類型的事故總計已經(jīng)上升到了16起。據(jù)報道旗桿事故中幸存的一位護士受傷比較嚴重。
　　 NTSB將要調(diào)查的一個方面是該醫(yī)院是否有任何的調(diào)度系統(tǒng)來調(diào)度EMS直升機在其附近區(qū)域的移動。直升機駕駛員Matt Stein認為，當飛機接近醫(yī)院時每一個駕駛員都需要觀察其他駕駛員的情況。（溫坤 責編陳）