據美國《華爾街日報》網站3月3日發(fā)布的題為《武器制造商們向無人機宣戰(zhàn)》的文章稱，武器制造商們正將目標對準機場和戰(zhàn)場上日益嚴重的無人機威脅，加緊研發(fā)新型導彈系統(tǒng)、雷達干擾裝置和激光炮。

文章稱，美軍與其中東盟友和俄軍都曾被迫對抗對手的無人機。近幾個月來，出于對附近無人機可能對航班構成危險的擔憂，紐約、倫敦和迪拜等一些全世界最繁忙樞紐的商業(yè)航班被迫停飛。

越來越多此類事件已使這項威脅成為公眾關注的焦點，并推動了人們對反無人機技術的興趣。

據弗羅斯特-沙利文公司估計，反無人機市場的年銷售額明年將超過12億美元，2021年將超過15億美元。雖然這與每年在作戰(zhàn)飛機方面的開支相比微乎其微，但這個快速增長的市場對武器制造商來說可能會成為利潤豐厚的新收入來源。

瑞典防務企業(yè)薩博公司的首席執(zhí)行官霍坎·布斯克說，無人機正“開始成為一個大問題”。他說，反無人機設備是“我們正與全球很多國家和當局討論的事情。”

對機場來說，對抗無人機的主要辦法是破壞它們的無線電和導航鏈路。業(yè)內高管稱，迄今為止，對這項技術進行投資的技術供應商寥寥無幾。

相比之下，在使用致命武器擊落無人機方面，各國軍隊通常擁有更多余地，因為他們不必擔心附近的飛機和平民。這引發(fā)了制造商之間一場研發(fā)反無人機新技術的全球軍備競賽。通常，銷售無人機的公司也出售用于擊落無人機的設備。

為武裝部隊設計的反無人機系統(tǒng)復雜程度各異，因為無人機威脅多種多樣，有改裝的愛好者裝備，也有先進的軍用系統(tǒng)。

文章稱，近期，洛克希德-馬丁公司同德國迪爾防務公司和瑞典薩博公司攜手合作，出售1種用于擊落無人機、飛機和導彈的系統(tǒng)。該系統(tǒng)能利用導彈擊落大型無人機，同時它的雷達也能發(fā)現小型無人機。

這種名為“獵鷹”的武器系統(tǒng)包括多輛可與地面部隊一起移動的車輛，可提供防空保護傘。一輛卡車攜帶雷達，以發(fā)現威脅，另一輛卡車充當指揮所，第3輛卡車能發(fā)射熱追蹤導彈，擊落構成威脅的飛機。

有些反無人機系統(tǒng)是為單兵攜行而設計的。新加坡科技工程公司電子部出售1款6.6磅（約合3公斤）重的雷達槍，它由1個24磅（約合11公斤）重的電池背包提供動力，可以干擾無人機的GPS信號，破壞它與操作者的無線電聯(lián)絡。該系統(tǒng)有一個探測距離為1.2英里（約合1.9公里）的無線電頻率探測儀，并配有一個攝像頭，能夠識別550碼（約合503米）以外的無人機。

除與洛馬公司合作外，迪爾防務公司還研發(fā)了1種向無人機發(fā)射電子脈沖的系統(tǒng)，它能破壞無人機的電子器件。其射程超過0.6英里，民用版本的射程更短，約為上述射程的一半。

美國和其他國家已經在試驗更新的技術。波音公司2015年使用激光器擊落一架小型無人機，此后向美國陸軍交付了這種裝備。這種被稱為“移動遠征高能激光器”的武器被安裝在“斯特賴克”戰(zhàn)車上，曾用在一些演習中。波音公司稱，該系統(tǒng)功率可達10千瓦，它的作用就像焊槍，可以灼燒數百碼甚至更遠距離以外的目標。