新浪航空訊 圣若澤杜斯坎普斯2010年4月28日消息–巴西航空工業(yè)公司將于5月4-6日參加在瑞士日內(nèi)瓦Palexpo展覽中心舉辦的第十屆歐洲公務航空大會暨展覽(EBACE)。屆時，公司將推廣噴氣公務機系列，將靜態(tài)展示飛鴻100超輕型噴氣公務機、飛鴻300輕型噴氣公務機、萊格賽600超中型噴氣公務機、世襲1000超大型噴氣公務機，并展示萊格賽500中型噴氣公務機全尺寸模型。巴西航空工業(yè)公司的停機位編號7040位于第7展廳。
定于5月3日星期一下午3點在第7展廳(1室)舉行新聞發(fā)布會，由巴西航空工業(yè)公司噴氣公務機執(zhí)行副總裁路易斯·卡洛斯·阿方索主持。發(fā)布會的重點是介紹公司在產(chǎn)品項目中取得的最新成就，以及客戶支持方案的最新發(fā)展情況。
巴西航空工業(yè)公司噴氣公務機于本年度達到新的里程碑。新型萊格賽450中輕型噴氣公務機和萊格賽500中型噴氣公務機的研發(fā)進展順利，4月19 日完成了首次投料。第一季度業(yè)績顯著，飛鴻噴氣式飛機生產(chǎn)擴大，飛鴻300噴氣公務機開始運營。僅僅一年多一點，公司就生產(chǎn)交付了100架飛鴻100噴氣公務機飛機。四月，巴西航空工業(yè)公司位于美國(佛羅里達州勞德爾堡、亞利桑那州梅薩)的兩個噴氣公務機服務中心獲得了2010年聯(lián)邦航空局(FAA)的鉆石獎，該獎項是對飛行維護培訓取得突出業(yè)績的最高認可。
關于巴西航空工業(yè)公司噴氣公務機
巴西航空工業(yè)公司噴氣公務機系列由七款機型組成，它們分別是飛鴻100超輕型噴氣公務機、飛鴻300輕型噴氣公務機、萊格賽450中輕型噴氣公務機、萊格賽500中型噴氣公務機、萊格賽600超中型噴氣公務機、萊格賽650大型噴氣公務機和世襲1000超大型噴氣公務機。這些飛機不同的客艙空間和航程范圍可以滿足客戶最為廣泛的需求，使乘客在獲得舒適愜意的飛行享受的同時，提高工作效率并節(jié)省寶貴的時間。
飛鴻100超輕型公務機最多能夠搭乘8位乘客，其內(nèi)飾由公司與寶馬集團美國設計工作室合作設計，擁有七個選擇方案。在符合NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，飛鴻100的航程可達2,182公里，這表示飛機可以不經(jīng)停從美國紐約直飛邁阿密；從歐洲倫敦直飛羅馬；或是從布里斯班直飛墨爾本。飛鴻100于2008年12月獲得認證，經(jīng)驗證它是該級別飛機中飛行速度最快和行李承載最多的飛機。飛鴻100擁有最新的駕駛艙設計；其私用盥洗室設計也是飛鴻100極具競爭力的特征之一。
飛鴻300輕型公務機最多可搭乘10名乘客，其舒適、寬敞的客艙內(nèi)飾同樣也由公司與寶馬集團美國設計工作室合作設計。加裝翼梢小翼的后掠翼設計和現(xiàn)代的機載系統(tǒng)使飛機具備了卓越的飛行性能。單一加油口、可從機外服務的盥洗室以及出色的客艙增壓功能是飛鴻300的顯著特色。飛鴻300是輕型噴氣公務機級別中飛行速度最快的機型之一，在45,000英尺(13,716米)的飛行高度下，其飛行速度可達每小時833公里/小時或450節(jié)真空速。在 NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，飛機航程可達3,650公里，這表示飛機可以不經(jīng)停地從美國紐約直飛達拉斯；從歐洲倫敦直飛雅典；或從印度德里直飛阿聯(lián)酋迪拜。
于2008年啟動的萊格賽450中輕型和萊格賽500中型噴氣公務機，分別是同級飛機中的佼佼者。這兩款飛機的內(nèi)飾都由公司與寶馬集團美國設計工作室合作設計，為客戶提供了與眾不同的舒適性和時尚款式。與同級飛機相比，萊格賽450和萊格賽500將擁有最新穎的客艙和最優(yōu)質(zhì)的隔音裝置、出眾飛機性能和低運營成本。飛機選用了羅克韋爾柯林斯公司新一代Pro Line Fusion™航電系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用高度直觀的視覺界面以提供全面的情景警示。飛機選用霍尼韋爾最新一代HTF7500E發(fā)動機。該發(fā)動機融合了最新技術以滿足提高燃油效率，簡化維護程序、降低運營成本和減少噪音污染等飛機性能要求。這兩款飛機將是同級飛機中飛行速度最快的，而且是同類產(chǎn)品中唯一安裝了先進的全電傳操縱系統(tǒng)的飛機——該系統(tǒng)能夠起到增強飛行安全性和乘坐舒適度、減輕飛行員工作負荷和降低燃油消耗等作用。
萊格賽450中型公務機的設計最多可承載9名乘客。在符合NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，搭乘4名乘客時，其航程可達4,260公里，搭乘8名乘客時其航程可達4,070公里，這表示飛機可以不經(jīng)停地從德里(印度)直飛迪拜(阿拉伯聯(lián)合酋長國)或香港；或從雅加達(印度尼西亞)直飛加爾各答(印度)。
萊格賽500中型公務機最多可承載9名乘客。按照設計，萊格賽500在搭乘4名乘客并在符合NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，其航程可達5,560公里，或是搭乘8名乘客時航程可達5,190公里，這表示飛機可以不經(jīng)停地從美國紐約直飛洛杉磯；或從莫斯科(俄羅斯)直飛孟買(印度)。
萊格賽600超中型公務機在三個相對獨立的座艙區(qū)域可為多達13位旅客提供超級舒適度和私密性。精致的內(nèi)飾包括皮革座椅、沙發(fā)、設備柜以及可以供用餐或開會使用的桌子。該飛機還配備了可提供冷熱餐的全尺寸廚房、一個橫跨整個后艙寬度的衛(wèi)生間、衣柜和儲藏間以及配備了DVD播放機的一套娛樂系統(tǒng)和衛(wèi)星通信設備。飛機上可供選裝的高速數(shù)據(jù)傳送(HSD)和高保真(Wi-Fi)功能，可使乘客在飛行中輕松瀏覽因特網(wǎng)，收發(fā)郵件和傳送文件，更好利用時間，提高工作效率并有更多娛樂功能選擇。 萊格賽600噴氣公務機內(nèi)8.1 立方米/8,100立升的行李艙在飛行途中易于拿取行李，為旅客提供了方便。萊格賽600巡航速度高達0.80馬赫，在攜帶NBAA IFR條例規(guī)定的儲備燃油時，乘坐8位旅客的航程達到6,019公里；乘坐4位旅客的航程達到6,297公里，這表示飛機可以實現(xiàn)不經(jīng)停地從德國慕尼黑、英國倫敦、瑞士日內(nèi)瓦直飛迪拜；從德國柏林直飛佛得角的普拉亞；從德國的法蘭克福直飛巴基斯坦的卡拉奇；從德國的漢堡直飛印度的德里；從美國洛杉磯直飛夏威夷；從印度德里或新加坡直飛日本東京；或從中國上海直飛印度德里。目前，已有超過180架萊格賽600噴氣公務機正以高簽派可靠性和低運營成本在全球 26個國家運營。
萊格賽650大型噴氣公務機項目是在美國佛羅里達州奧蘭多舉辦的美國國家公務航空協(xié)會(NBAA)第62屆年會上對外公布的。萊格賽650大型噴氣公務機是基于成功的萊格賽600超中型噴氣公務機平臺打造的，其航程將比萊格賽600更長，最多可搭載14名乘客，且舒適度絲毫不減。萊格賽650在搭載4名乘客時，直飛航程可達7,223公里，搭載8名乘客時可達7,038公里。在攜帶NBAA IFR條例規(guī)定的儲備燃油時，均能實現(xiàn)不經(jīng)停地從倫敦直飛紐約；從迪拜直飛倫敦或新加坡；從邁阿密直飛巴西的圣保羅；從新加坡直飛澳大利亞的悉尼；從孟買直飛中歐。萊格賽600和萊格賽650飛機選用了Primus Elite™航電系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用升級的圖形用戶界面，具有先進的導航能力，能更快、更明智地做出決定，從而降低飛行員工作負荷。萊格賽650飛機首次交付預計在2010年下半年。
世襲1000超大型噴氣公務機是巴西航空工業(yè)公司最大的公務機，5個客艙最多搭乘19人。在符合NBAA IFR規(guī)定的備份燃油的條件下，飛機搭乘8名乘客時，其航程可達8,149公里；搭乘4名乘客時，其航程可達8,334公里，即可以不經(jīng)停地從倫敦直飛迪拜；或從迪拜到南非的約翰內(nèi)斯堡；從紐約直飛莫斯科；從新加坡直飛澳大利亞悉尼。該飛機的內(nèi)飾是公司與來自英國的Priestman Goode公司共同設計的，在設計中重點考慮了舒適和精美。飛機客艙采用了同級別中最考究的材料。多種不同的布局能夠迎合所有旅客的需求，擁有充裕的工作、休息及會議空間。可供選裝的項目有無線保真(Wi-Fi)技術和互聯(lián)網(wǎng)接入和電子飛行包(EFB)。行李艙的總?cè)萘窟_9,140立方米)。一個大型并且增壓的尾部行李艙，可在飛行途中方便地進出，其尺寸是同類競爭噴氣機型中最大的。來自霍尼韋爾公司高度集成的Primus Epic航空電子設備包是由五塊LCD多功能控制顯示器、光標控制裝置(CCD)、自動油門、擁有紊流檢測功能的氣象雷達以及其他前沿技術組成的。世襲 1000裝備了最新的電傳操縱系統(tǒng)。
為了滿足噴氣公務機客戶的需求，巴西航空工業(yè)公司投資建立了完善的服務支持體系，在全球共設有六家由公司全資所有的服務中心和一套全面的授權服務中心網(wǎng)絡，與還與從事物流以及飛行員和技師培訓的知名公司建立了良好的合作伙伴關系。該體系能提供日常的檢查、定期和不定期的維護服務以及諸如巴西航空工業(yè)公司公務機維護項目(EEC)等特別服務解決方案。巴西航空工業(yè)公司產(chǎn)品支持結構不僅包括一個全新的客戶聯(lián)絡中心，還包括根據(jù)飛機的使用特性為客戶量身定制的飛行操作、技術支持和維護等支持服務。該支持結構能顯著地降低了飛機運營成本，減少了停飛時間，并實現(xiàn)了公務噴氣機作為一種重要商務工具的利益最大化。
