[據(jù)美國(guó)aviationweek網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道]  歐空局主席多爾丹表示，除非國(guó)際空間站各合作國(guó)同意采納通用運(yùn)輸需求，否則歐空局不會(huì)研發(fā)服務(wù)于空間站的貨運(yùn)返回艙。

　　多爾丹說(shuō)：航天飛機(jī)的退役告誡我們需要采納通用標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行航天運(yùn)輸，包括從貨物的運(yùn)上/運(yùn)下，到宇航員運(yùn)輸。歐空局正在傳送一份通用運(yùn)輸政策提案，作為一種互讓方式，使空間站服役期至少延長(zhǎng)到2020年計(jì)劃。

　　這份政策文獻(xiàn)要求定義需求，明確當(dāng)前能滿足這些需求的運(yùn)載器，然后準(zhǔn)確定位缺失的能力縫隙，不過(guò)還要確定界面標(biāo)準(zhǔn)，抱住鞥新的能力不再依靠某種單一的平臺(tái)才能部署。有些合作者對(duì)此項(xiàng)議案給出了積極的反饋，但是有些合作者(如美國(guó))仍然持保留態(tài)度。

　　EADS 艾斯特里厄姆公司領(lǐng)導(dǎo)的工業(yè)團(tuán)隊(duì)正在研究在自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛行器基礎(chǔ)上建造一艘貨運(yùn)返回艙的可行性。歐空局希望研究能在年底前完成，這樣合作者們就可以開(kāi)始籌劃一項(xiàng)全尺寸研發(fā)議案，在2011/2012年歐空局下屆部長(zhǎng)級(jí)峰會(huì)上提出。(中國(guó)航天工程咨詢中心  許紅英)